紐西蘭航空首席企業事務官：奧克蘭機場投資早該進行，但須是可負擔

紐西蘭奧克蘭機場釋出國內航廈設計細節以反駁航空公司的說法

(紐西蘭)奧克蘭國際機場釋出了規劃中的新國內航廈的設計細節，並反駁了紐西蘭航空公司針對該計畫的成本發表的一系列聲明。

2024年5月2日(周四)的活動中，機場首席客戶主任Scott Tasker表示，國內航廈詳細設計已近完成，並與國際線航廈整合，預計於2028/29年竣工。此項22億紐元加上整合項目相關工程和應急津貼17億紐元，總預算耗資39億紐元。此計畫未來將提供12個噴射機登機口，其中 6個能夠容納大型寬體飛機，相比現有航站運能增加22%，航空公司將能在高峰時段提供更多服務，對票價造成下行壓力。Tasker並表示，奧克蘭機場擁有穩健的財務狀況，前期成本可透過一系列債務籌集，但乘客和航空公司最終將透過增加航空費用來支付。

奧克蘭機場尚未授予主體工程合約；不過Tasker表示機場建設工作將於今年底開始，目前正在進行深入談判。對於在奧克蘭啟程的國內和國際旅客來說，辦理自助報到、自動行李托運和全天報到等登機程序將在同一個設施進行，無需在報到櫃檯排隊等候。

目前奧克蘭機場的國內航空收費為每位乘客10.25紐元，到2027年將上升至15.45紐元。負責監管該行業的商務委員會將於本(5)月發布2022-27年間機場價格設定和績效的報告草案。紐西蘭航空表示，機場計劃在2025年內將花費70到80億紐元；Tasker表示，到2032年的估計數字為57億紐元，並提及紐西蘭航空所享有約86%的市場主導地位，新航廈將為更多航班提供更大的載客量，並持續連接其它有益增加載客量的運營商合作。

然而，紐西蘭航空首席企業事務官Mat Bolland表示，該公司同意奧克蘭機場的投資早該進行，但必須是可負擔得起。在顧客已經認為機票價格昂貴時，奧克蘭機場應幫助航空公司確保紐西蘭人能夠負擔得起航空費用。(資料來源：經濟部國際貿易署)