MoneyDJ新聞 2021-09-13 10:07:08 記者 賴宏昌 報導
BMWBLOG創辦人Horatiu Boeriu 9月11日指出，寶馬(BMW AG)執行長Oliver Zipse在IAA Mobility車展受訪時透露，2024年底為止的寶馬電動車(EV)電池採購金額幾乎呈現倍增、自140億美元擴增至240億美元。
寶馬電動車電池目前主要購自寧德時代(CATL)、億緯鋰能(EVE Energy Co., Ltd.)、三星SDI(Samsung SDI)以及Northvolt AB。
寶馬供應商嘉能可(Glencore)8月17日宣布與英國鋰離子電池技術和相關研發新創企業Britishvolt建立長期策略合作夥伴關係。
歐盟執委會7月公布的「Fit for 55」氣候方案提到，2030年歐盟新車的二氧化碳排放量應比2021年水準低55%、高於3年前設定的37.5%減排目標。歐洲汽車製造商必須在未來幾年推出數百萬輛電動車、以實現此一具有挑戰性的新目標。
Thomson Reuters報導，德國經濟部一名發言人9月5日表示、預估特斯拉(Tesla Inc.)將對格林海德(Gruenheide)超級工廠投資50億歐元，以輔助鄰近即將完工的EV組裝廠。
寧德時代8月13日宣布向特定對象發行股票，藉以募集最多達人民幣582億元資金、以補充流動資金並支應6項鋰離子電池產能擴增計畫。
Global X鋰電池技術ETF(LIT.US)9月10日上漲0.34%、收85.13美元，今年以來上揚37.55%。
英國金融時報週日(9月12日)報導，未來即便晶片供給吃緊情況有所緩解，戴姆勒(Daimler)、寶馬仍計畫限制高階車款出貨量、以鎖定大流行疫情期間所實現的顯著漲幅。
寶馬財務長Nicolas Peter表示，過去24個月寶馬的定價能力呈現顯著改善，未來仍將透過控制供給將定價能力維持在現有水準。他指出，美國汽車經銷商表示，客戶現在願意等待3-4個月、有利於寶馬維持定價能力。
寶馬日前宣布，未來10年左右旗下將有1千萬輛全電動車上路，最快2030年集團銷量至少一半將會是全電動車款，2030年起MINI品牌只賣純電動車。
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