奧迪、保時捷加持，福斯集團2021年獲利年增75%

德國福斯集團傳捷報：旗下奧迪、保時捷獲利大增

儘管遇上新冠肺炎疫情、供應鏈不順、車用晶片缺料等一系列不利因素，但德國VW（Volkswagen，福斯）集團仍在重重困難中取得佳績。尤其子公司奧迪（Audi）、跑車品牌保時捷（Porsche）更成為集團中流砥柱。 

根據VW發布之財報資料，2021年奧迪汽車獲利大幅增加，該品牌不計特殊項目的營業利潤為55億歐元，是2020年前的兩倍餘。奧迪品牌的營業額成長約6.2%，達到531億歐元。獲利率從5.5%提高到10.5%。 

跑車品牌－保時捷，在過去一年的收入也顯著增加。Porsche在汽車製造業務（不包括金融服務）的EBITDA（利息、稅項及特殊項目之前的利潤）約50億歐元。比2020年增加將近四分之一。2021年保時捷共賣出約302,000輛，交車量較上年增加近11%，銷售額則增16.1%，總額達303億歐元。獲利率從15.4%提高到16.5%。 

Porsche子公司是福斯集團目前最有價值的金字招牌，因此集團前已宣布將力促該子公司2022年底前上市。VW集團擬以此招募新的資金，全力搶攻全球電動車的市場份額。 

整體而言，VW全集團2021年度共賺進154億歐元，較2020年大幅增加75%。即使在新冠肺炎疫情延燒以及供應鏈（車用晶片大缺）的多方打擊之下，尚能殺出重圍，營業總額達到2,502億歐元，較2020年增加12.3%。 

不過，近期隨著俄國侵略烏克蘭的戰事爆發，VW集團總裁Herbert Diess表示，原本我們對於今（2022）年的前景是樂觀且頗有把握的，但是烏克蘭戰事使短期及中期局勢變得不利，且更難以預料。之前媒體披露有關VW在烏克蘭配合廠商生產車用電子線束因戰爭停產一事，目前已緊急調度，改由美國與中國的製造商供貨。但是，生產量能還是多少受到影響，奧迪在Neckarsulm的工廠目前還是停停走走，無法馬力全開，原因還是老問題：缺料、缺晶片。Neckarsulm廠生產的主要車款A4與A5首先暫停，3月7日起A6與A7也停止生產，甚至豪華型電動車e-tron GT、跑車R8等，現在也都被迫暫時停產至3月25日。(資料來源：經濟部國貿局)