精實新聞 2011-02-25 09:48:42 記者 羅毓嘉 報導
油料佔航空業營運成本比重達到35%至45%，近日北非與中東政治局勢緊張，油價飆高到100美元/桶，航空業者首當其衝。國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)原預測2011年全球航空業獲利約為91億美元，但此一數字乃是根據北海布蘭特原油價格84美元/桶做出的預測，IATA昨(24)日發佈最新預估數字，指出若原油價格維持在104美元/桶以上位置，恐將令全球航空業增加320億美元支出。
這也意味著，若中東、北非政治問題未在短期內獲得控制、油價也無法順利回落至80至90美元/桶，則將大幅拉高航空業者的營運成本，不僅獲利可能全部都被油價漲幅吃光，還要倒賠230餘億美元。
長榮航(2618)總經理張國煒日前指出，長榮航將採取燃油避險、燃油簡省等措施，也提醒公司同仁要提高對油價敏感度，以降低油價上揚對長榮航獲利能力造成的傷害。至於市場普遍認為高油價將讓航空公司獲利能力不如去年，張國煒則表示，2010年的優越獲利是景氣強力反彈所致，今年是「回歸基本面的一年」，與去年相比並不公平，會審慎因應各種內外部變素。
至於華航(2610)方面也表示，雖然航空公司的客貨運業務都可以向乘客、貨主收取燃油附加費來彌補損失、分散風險，但油價若不回落，仍將是個沈重的負擔，也希望中東情勢儘快穩定下來，讓國際原油供需回歸正常平衡。
日本野村證券23日也發佈一份研究報告，指出1991年波灣戰爭時，原油價格於7個月內飆漲130%，若以此漲幅來推測北非、中東政治動亂對油價的影響幅度，則原油期貨價格恐將飆至史上新高的220美元/桶。野村並強調，波灣戰爭期間全球投機資金流動不如現在旺盛，加上人為炒作的風險，上述220美元的價位恐屬保守的預估值。
由於新興市場對石油需求量增，國際原油市場長期供應本就吃緊，再加以近日中東地區數個產油國政治動盪，可謂受內憂外患包夾。近期油價漲勢驚人，布蘭特原油近4月期貨價格已經高漲到109.6美元/桶，更較2010年均價上揚超過2成。全球原油價格紀錄為2008年7月創下的147美元。
