MoneyDJ新聞 2021-03-17 06:59:19 記者 賴宏昌 報導
福斯集團(Volkswagen Group)週二(3月16日)宣布，集團旗下所有品牌的車輛、服務未來都將基於高度標準化的技術基礎。
福斯集團的新平台規劃包含四個要素：硬體、軟體、電池和充電以及移動服務。
福斯集團將透過這種方式降低複雜性、充分利用規模經濟和品牌之間的綜效，加快集團已經啟動的轉型。為確保未來技術投資資金無虞，集團將持續聚焦核心業務並加強財務基礎。
福斯集團執行長Herbert Diess(見圖)在發表去年度財報時說，電氣化和數位化正以前所未有的速度與幅度改變車輛樣貌，規模經濟對這兩項議題而言都是至關重要的。
福斯計畫在2022年底前推出27款以模組化電動驅動工具包(MEB)為架構的全電動車款。
車內連接和軟體都將架構在由Car.Software-Org提供的VW.OS作業系統之上。Car.Software-Org.目前正為自主駕駛、數據導向商業模式與新的移動服務開發技術基礎。
福斯將在2023年推出統一規格電池、預估2030年底安裝在集團跨品牌約八成的電動車內。
為了確保電池需求能夠獲得滿足，福斯與夥伴計畫在2030年底前於歐洲打造六座超級工廠、合併年產能上看240GWh。福斯集團並將在歐洲、中國與美國推動擴展公共快速充電網路。
福斯週二宣布，今年度電動車交車量預估可達100萬輛、誓言最晚在2025年底成為全球電動移動市場領導廠商。
Thomson Reuters報導，福斯普通股週二漲幅一度超過29%、創2008年以來最大單日盤中上漲幅度。Diess在受訪時表示，福斯集團市值應可上看2千億歐元。
福斯集團去年電動車交車量為422,100輛。
Yahoo Finance網站顯示，福斯普通股週二大漲11.55%、收266.60歐元，創2009年2月11日以來收盤新高，市值升至1,241.84億歐元，今年以來勁揚56.7%。
特斯拉(TSLA.US)週二下跌4.39%、收676.88美元，今年以來下跌4.1%。
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