MoneyDJ新聞 2021-09-16 13:56:25 記者 陳苓 報導
火熱的航運運費會漲到什麼時候？南韓訪調顯示，該國多數出口商估計，國際運費至少會一路漲到明年年中。
韓聯社15日報導，南韓企業聯合會(Federation of Korean Industries、FKI)訪問1,000家出口商，7成受訪者估計運費至少會漲到明年6月，之後才會逐漸正常化，只有7%廠商預期運價會在今年恢復正常。
業者預期，繼上半年運費年增30.9%後，下半年運費還會繼續走揚，年增幅料達23.8%。
FKI訪調顯示，高漲運費讓近26%廠商遭逢困境，其中25%業者的商品延誤、19%訂不到貨船。近39%出口商表示，物流成本飆升，導致營運利潤下滑，另有36%業者因為貨運延遲、致使成本提高。
航運大咖凍漲不降價！貨主怒：需求已因零售砍單降溫
法國達飛海運集團(CMA CGM)宣布明(2022)年2月前凍漲即期運價、引來德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)跟進，但貨主及運輸業者並不領情，不但諷刺這是「高級虐待」，還警告運費再不降，許多小型貨主可能會在聖誕節前破產。
The Loadstar 9月10日報導，達飛9月9日宣布，該公司及子公司(包括CNC、Containerships、Mercosul、ANL及APL)的所有服務，即期運費將凍漲至明年2月1日。赫伯羅特也跟進，未來幾週對即期運費設置上限。不過，市場認為，附加費恐怕沒有涵蓋在內。
全球託運人論壇(Global Shippers’ Forum)董事James Hookham對The Loadstar怒批，這就好像行刑者要犯人感激他沒把肢刑架的螺絲再栓緊點一樣。Hookham警告，許多規模較小的托運人，恐怕聖誕節前就會破產，因為這些業者春季時就跟客戶簽訂費率較低的合約。「如今他們得支付額外運費，若無法如期交貨，接下來就得面臨懲罰條款。」
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