MoneyDJ新聞 2024-01-19 08:31:19 記者 黃文章 報導
國際能源署（IEA）1月18日發布月報表示，2023年第四季，全球石油需求年增170萬桶/日，較第二季以及第三季約320萬桶/日的年增長明顯放緩。2023全年，全球石油需求年增230萬桶/日，預期2024年全球石油需求增長將放緩至年增124萬桶/日，因總經環境持續面臨逆風的影響；但此較前月報告的預估上調18萬桶/日，因對經濟的預期略有改善，以及較低的油價將帶動需求增長的影響。
報告表示，2024年全球石油供應量預估將年增150萬桶/日，達到創新高的1.035億桶/日，主要受到美國、巴西、圭亞那以及加拿大等國產量增長的帶動。產量增長主要來自於石油輸出國組織及其產油盟國（OPEC+）以外的國家，OPEC+以外的產油估將年增150萬桶/日，反觀今年OPEC供應量則預期持平，前提是產油國的自願減產在第二季之後逐漸取消。
石油輸出國組織及其產油盟國11月30日會後表示，多個OPEC+國家宣布額外自願減產，與2023年6月原定的2024年生產配額相比，合計將減產達每天220萬桶，旨在支持石油市場的穩定與平衡。減產將從2024年1月1日開始直至3月結束。
12月份，俄羅斯石油出口較前月增加50萬桶/日，達到780萬桶/日，創下9個月來的新高。其中，原油出口量較前月增加24萬桶/日，至500萬桶/日，油品出口量則是較前月增加26萬桶/日。不過，俄羅斯石油出口收入則預期將降至6個月新低的1,440億美元，主要因為國際油價下跌，且俄羅斯原油在西方制裁下較國際油價的折價也有所提高的影響。
11月份，全球石油庫存減少840萬桶，並創下2022年7月以來的新低，原油以及蒸餾油的庫存供應相對吃緊。其中，海上石油庫存減少1,200萬桶，陸上石油庫存則是增加360萬桶；原油庫存增加1,620萬桶，油品庫存則是減少2,460萬桶。
報告表示，佔全球海運石油貿易三分之一的中東地區不斷加劇的地緣政治緊張局勢使得油市在年初就感到緊張。美國和英國對葉門胡塞武裝目標進行空襲，以回應紅海油輪遇襲事件的行動引發擔憂，即衝突升級可能會進一步擾亂國際石油物流。雖然石油和液化天然氣的生產沒有受到影響，但越來越多的船隻正在將貨物繞開紅海航線。
報告指出，中東衝突導致全球石油供應中斷的風險仍然很高，特別是對於紅海以及蘇伊士運河的石油物流而言。2023年，全球約10%的海運石油貿易，或約720萬桶/日的原油和石油產品，以及全球約8%的液化天然氣貿易都經過紅海航線。而主要替代航線繞行非洲好望角會將航程延長長達兩週，這將會增加全球供應鏈的壓力，並增加了貨運和保險成本。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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