MoneyDJ新聞 2015-05-12 08:03:00 記者 賴宏昌 報導
彭博社11日報導，中國汽車工業協會(CAAM)最新公布數據顯示，2015年4月中國車輛(包括轎車、商用車)外銷量年減22%至61,600台，主要是受到人民幣相對強勢以及主要市場政局不穩的影響。
統計顯示，今年1-4月中國汽車外銷量年減15%，CAAM副秘書長師建華表示全年度86萬台目標正面臨威脅。他表示，俄羅斯、伊拉克和烏克蘭的政治動盪以及阿爾及利亞、阿根廷匯率政策變化都對需求產生不利影響，而且這些不利因素迄今尚未改善跡象。CAAM統計顯示，中國汽車出口量是在2012年觸頂、達106萬輛，去年為910,400台。
華爾街日報報導，CAAM指出，中國4月轎車躉售數量年增3.7%、創兩年多以來最低增速。官方預估中國今年轎車銷售量將年增8%至2,130萬台、增速明顯遜於去年的9.9%。CAAM最新統計顯示，截至2015年3月底為止中國汽車庫存量達1.77個月、年增28%，高於分析師認定的1.5個月警戒水準。
日本經濟新聞報導，2015年4月中國商用新車年減17.6%，主要是受到企業盈餘惡化迫使公司暫緩購車的影響。2015年4月中國新車(包括商用車、轎車)整體銷售量年減0.5%至1,994,500台、為2012年9月以來(註：排除1-2月期間不計)首度呈現年減，不如前一個月(2015年3月)的年增3.3%表現。
日經5月6日報導，今年中國汽車產能預估將年增逾20%至5,000萬台，但同一時間新車銷售量預估僅年增7%至2,500萬台。中國目前的汽車產能利用率(50%)遠低於正常應有的80%或更高水準，導致比亞迪(BYD)、吉利(Geely)等自有品牌車商自去年下半年起獲利就呈現低迷不振。
2015年4月中國全國工業生產者出廠價格(PPI)年減4.6%、連續第38個月呈現負成長，創史上最長負增長紀錄。新華網去年底報導，北京工商大學證券期貨研究所專家胡俞越認為，目前產能過剩現象從鋼鐵、煤炭、汽車、造船、玻璃、電解鋁等行業擴展到許多所謂的新興產業，要在中國找到非產能過剩行業可說是一件相當困難的事。
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