陸迎貨櫃船史上最大單,機構看好造船新週期啟動
MoneyDJ新聞 2023-04-10 12:28:09 記者 新聞中心 報導 中國船舶報報導,中國船舶集團與法國達飛海運集團(CMA CGM)於上週四(6日)在北京正式簽訂合作協議,包括建造2型16艘大型貨櫃船,金額逾210億元(人民幣,下同),創下中國造船業一次性簽約貨櫃船最大金額的新紀錄。據券商發布研究報告認為,船舶市場大週期可期,行業龍頭有望率先復甦。
目前,中國船舶集團旗下共計有11家上市公司,分別為中國船舶、中船應急、中船漢光、中船科技、中船防務、久之洋、中國重工、中國動力、中國海防、中國船舶租賃(港股)、昆船智能。此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型貨櫃船和4艘23000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型貨櫃船,為中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。
而造船業平均每20-30年經歷一輪大週期,需求週期、船齡替代週期、環保公約是三大因素。據券商近日發布研究報告表示,船舶大週期可期,行業龍頭有望率先復甦。招商證券表示,短期來看,去年以來,新造船價持續上漲而船用鋼板價格持續回檔,形成利潤剪刀差;長期來看,在國際船舶低碳減排政策驅動+舊船替換需求的影響下,船舶行業有望迎來長期的確定性景氣向上。
另據國金證券研究報告表示,新造船週期啟動,中國船舶將引領全球,從需求端看,船舶行業大週期復甦,擴張需求+替換需求共振。在需求端,2021年全球新接船訂單(依萬載重噸統計)年增97.2%,創2013年以來新高,去年新接訂單萬載重噸口徑年減36.5%,但新接訂單金額仍增長8.2%,主要系目前各船廠排產飽滿,造船已進入「量降價升」階段;在供給端,全球產能基本出清,活躍船廠從2008年的1,014家降至去年的373家。
至於替換需求方面,目前大型活躍船隊平均船齡已接近21.7年,老舊船替換週期臨近,與此同時,IMO2023年環保新規使得綠色船舶改造替換需求確認,有望進一步推動新造船週期上行。
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