全球最大鐵礦砂散裝船受困巴西港 恐干擾供應鏈

精實新聞 2011-12-06 16:47:05 記者 郭妍希 報導

彭博社、Thomson Reuters報導，南韓散裝航運巨擘STX Pan Ocean Co. 5日發布聲明稿宣布，全球最大鐵礦砂運輸船「Vale Beijing」的壓艙水箱於裝貨過程中被發現有漏水的情況，距離該艘貨船開始運作僅兩個月的時間。STX Pan Ocean計畫將目前位於巴西彭塔達－馬得拉港(Ponta da Madeira)的Vale Beijing移往別處下錨修理。STX Pan Ocean的工程師預定將在12月6日抵達當地檢查漏水原因。STX Group堅稱，這個事件不會耽誤鐵礦砂的交貨日期。

Vale Beijing全長361公尺，可裝載40萬公噸的鐵礦砂，而該艘貨船目前裝載的鐵礦砂(381,300公噸)足以建造三又二分之一座金門大橋。Ponta da Madeira港的鐵礦砂處理量約佔全球10億公噸年度鐵礦砂海運運輸量的近10%，倘若Vale Beijing不幸在此沉船，那麼可能會耽誤該港口的處理作業。STX Group發言人指出，最壞的狀況就是沉船，但該公司相信情況應該沒有這麼糟。

巴西淡水河谷(Vale S.A.)5日稍晚則表示，Vale Beijing的移動作業將在接下來數小時展開，但並未透露該艘貨船是否會進行卸貨作業或是Ponta da Madeira港的船期是否會被打亂。淡水河谷指出，Vale Beijing原本預定在12月4日自港口出發，目的地是中國大陸。

Macquarie Bank原物料分析師Graeme Train表示，倘若Vale Beijing能快速離港，那麼就不會對鐵礦砂供應鏈造成影響；若是出現無法離港的情況，那麼就會造成嚴重問題，因為目前所有產能都處於全開的狀態。

瑞士券商一名資深鋼鐵原物料交易員表示，Ponta da Madeira是一個很大的港口；雖然無法得知Vale Beijing會在該處逗留多久，但這的確將對淡水河谷造成不小損失。