《政府咁嘸聽》大車隊董座：舊車補助效益有限

精實新聞 2013-06-04 13:34:09 記者 鄧寧 報導

行政院日前通過車輛汰舊換新方案，放寬對計程車的補助門檻，針對老舊車齡由目前的7年以上降為5年以上，給予補助4萬元、期限延長至7月底。對於該政策之效益，台灣大車隊（2640）董事長林村田直言「相當有限」，認為若真要加速淘汰機制，應該對想換車的司機就給予補助，或是從補助油價、補助改裝LPG（液化石油氣）車下手，才是對車市、對計程車行業真正有益的方式。

就大車隊自身而言，因在吸收司機加盟時，公司都會嚴加檢查車體狀況，目前旗下最舊的計程車頂多5年，而現行補助政策將年限從7年降為5年，旗下司機可適用者並不多；林村田並表示，他常鼓勵司機3年左右就可考慮換車，當車體的殘餘價值高時還可轉賣二手車，故大車隊的計程車車體常年將保持最新的狀態。

對計程車行業來說，林村田認為，不願換新車而一直開舊車的司機大致上可分為觀念保守與低收入戶兩種，若司機覺得能開就開而不願換車，4萬元的補助效益其實也有限，吸引換車的動力並不大，還不如鼓勵所有想換車的司機能換就換，不要設定年限，如此整個行業就有動力，也能自然淘汰不適任的車體或司機。

而基於環保與高油價考量，台灣大車隊也一直在鼓勵旗下司機改裝為天然液化氣瓦斯車，目前大車隊旗下1.4萬台車中已有約3000台車輛改裝完成。林村田自身兼任液化石油氣加氣站協會的會長，他指出，一台汽油車改裝為LPG車約需耗費4.8萬元，但加氣的燃料成本可較加油降低4~5成，對油價特別敏感的計程車行業更適合改裝為LPG車，也比購買油電車更為實惠。

林村田表示，政府先前曾補助改裝LPG車，現在已停止補助，但鼓勵計程車改裝LPG車應持續下去，而他既然身兼大車隊董事長與加氣站協會會長，便從協會出錢補助每台LPG車3萬元的加氣費；林村田建言，要汰換老舊車體、改善空汙、帶動車市經濟、補助計程車行業，並非只有補貼購買新車一條路，政府也可多想想其他方式，帶動整體產業回春。