福斯汽車與博世合作自動駕駛汽車系統(一)
德國福斯汽車(Volkswagen；VW)和汽車零組件大廠博世(Bosch)宣布展開自動駕駛領域包括軟體系統研發與電池製造的合作；總計來自Wolfsburg、Ingolstadt及Stuttgart超過1,000名員工，全力投入部分自動及高度自動駕駛汽車的軟體系統發展，並計劃未來供所有汽車採用；預計第一部分將於2023年首先應用於福斯汽車集團的車輛，最終目標是所有福斯汽車集團的汽車都是自動駕駛汽車。
此次與博世的合作對福斯汽車就策略而言非常重要，因福斯汽車在輔助系統領域不僅落後賓士汽車與特斯拉等高階汽車業者，也落後大眾市場的競爭對手如通用汽車(General Motors)等。
新系統將是自動駕駛汽車第二等級，也就是駕駛員在城市、鄉村和高速公路上都「免持掌方向盤(hands-free)」，且系統在高速公路上完全接掌整個駕駛任務；賓士汽車新的S等級轎車已於2021年12月率先在德國通過第三等級自動駕駛汽車審核。
博世和福斯汽車還計劃將其半自動駕駛軟體平台提供他汽車業者；福斯汽車軟體子公司Cariad執行長Dirk Hilgenberg表示，自動駕駛是汽車產業未來的核心領域，博世和福斯汽車合作，將共同使德國成為創新基地。
目前全球自動駕駛汽車系統的研發，大部分集中在美國和中國，不僅有一套完整的初創公司「生態系統」致力於相關技術研發，還獲政府支持，例如在中國，自動駕駛汽車的測試路段配備所需基礎設施，在美國部分個別州也允許汽車在道路交通中進行廣泛測試。
通用汽車的自動駕駛汽車子公司Cruise正在加州測試無人駕駛計程車；Cruise是自動駕駛的先驅之一，也協助母公司的汽車之半自動功能。
通用汽車執行長Mary Barra表示，未來一年所量產可在美國和加拿大所有道路行駛的車輛，都將導入「免持掌方向盤」系統，不過儘管有此輔助系統，駕駛員仍需隨時留意行駛狀況，否則汽車會發出警告訊息。(資料來源：經濟部國貿局)
