MoneyDJ新聞 2021-12-27 16:10:23 記者 賴宏昌 報導
澳洲金融評論(AFR)上週報導，Holon全球投資公司(Holon Global Investments)共同創辦人Heath Behncke表示，大多數人對特斯拉(Tesla Inc.)股價的最大研判盲點就是、沒有發現它在製造方面的競爭優勢以及對手複製這項優勢的困難程度。
Behncke指出，福斯(Volkswagen)公開表示，特斯拉組裝電動車(EV)的速度比福斯快三倍。他說，效率低落對福斯以及其他汽車公司來說將會是一大問題。
《Business Insider》10月1日報導，福斯品牌負責人Ralf Brandstatter 9月30日在狼堡廠召開危機會議時指出，特斯拉組裝一台Model 3只花10小時、比福斯ID. 3茲威考(Zwickau)廠效率高出三倍以上。
福斯商業新聞2018年8月30日報導，波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway Inc.)執行長華倫巴菲特(Warren Buffett)受訪時表示，汽車業是高度競爭產業，今年贏、明年就可能會輸，十幾家擁有資源的大公司會複製贏家的勝利方程式。
以知名分析師Adam Jonas為首的摩根士丹利研究團隊10月20日發表報告指出，特斯拉奧斯汀(Austin)廠、柏林廠的EV組裝利潤可望逼近上海廠，但投資人可能會等到這兩座新廠產能在未來一年陸續開出後、才會意識到這項利多。
livewiremarkets.com 10月13日報導，Holon研究部主任Tim Davies撰文指出，許多傳統汽車製造商可能會在短短10年內消失。
Davies並且表示，電池金屬原料供給若能跟上需求，特斯拉的年度自由現金流將可在2037年升至5千億美元。
博世(Robert Bosch GmbH)、福特汽車(Ford Motor)日前相繼表示，車廠目前最擔心的不是晶片、而是EV電池供應。
澳洲礦商Syrah Resources Ltd. 12月23日宣布和特斯拉簽署一項具約束力的承購協議。
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