MoneyDJ新聞 2024-10-08 16:00:31 記者 張以忠 報導
鴻海(2317)今(8)日舉行科技日，活動現場釋出最新2款電動原型車，包括多功能生活休旅車MODEL D，以及電動中型巴士MODEL U。展望後續，鴻海董事長劉揚偉(附圖右)表示，當前造車生態與當初的二個預期相同，也就是朝向分工化以及製造在地化。未來垂直分工是電動車(EV)的未來方向，一定要模組化、標準化、平台化，而這就是我們現在的發展方向。同時也揭露為美國合作夥伴打造的北美版MODEL C，預期明(2025)年底正式量產推出。
鴻海正式發表MODEL D新世代多功能生活休旅車以及MODEL U新型態電動中型巴士，同時正式揭露為美國合作夥伴打造的北美版MODEL C，並預告2025年底正式量產推出。現場也邀請Pininfarina設計夥伴，一起分享全新的電動車設計理念，展現集團透過CDMS商業模式，打造不同級距電動車款的實力。
2024年的鴻海科技日，鴻海展示集團所有電動車解決方案，從MODEL A、MODEL B、MODEL C、MODEL E、MODEL V、MODEL N、MODEL T到最新的MODEL U和MODEL D等原型車、量產車。
近期電動車市場遭遇逆風且競爭激烈，對此，劉揚偉表示，目前的產業情況與當初預期十分接近，過去3-4年，我們預期電動車產業會走向兩件事：
第一，電動車沒有引擎之後，讓過去車業一百多年只有少數廠商把持的情況發生改變，競爭廠商變多，如今幾百家能做電動車，因此time to market以及 time to cost變成關鍵，進而讓分工變得更加重要，品牌廠不必要將製造掌握在手中，因為相關附加價值相對低，如今對整車OEM來說，一定要模組化、標準化、平台化，而這就是我們現在在做的。
第二，汽車是大型產品，因此一定會走向區域製造、一定會在當地製造，而鴻海布局很多國家，現在呼應了這樣的趨勢，這跟我們預測的差不多，會持續推動。
(圖:現場拍攝)
