電動車需求下降，歐洲汽車製造商調整生產策略
由於純電動車市場需求降溫，全球汽車製造商調整生產策略，轉而增產混合動力汽車與燃油汽車，尤其以日本前3大汽車品牌豐田(Toyota)、馬自達(Mazda)與速霸陸(Subaru)頃聯合宣布，將共同開發更輕巧、更高效率且使用混合燃料之汽車引擎，最令人關注。
根據西班牙汽車及貨車製造商協會(Anfac)資料，本(2024)年西班牙純電動車銷售恐低於上(2023)年度表現，預測市占率恐低於5%。非插電式混合電力車為目前西班牙市場最流行車款，本年1-4月銷售11萬9,440萬輛，較2023年成長26.7%，占汽車總銷售之35.5%。另據歐洲汽車工業協會(ACEA)本年1-4月統計，歐洲混合電動車銷售達106萬輛，成長22.7%，其中德國混合電動車銷售成長14.7%，純電動車則下跌10.8%。
西班牙純電動車需求減少，主因係政府補助不足與車價價格昂貴所致。對西班牙中產階級而言，輕型、混合動力車輛被視為較環保車款，且價格較可負擔，因此較受消費者喜愛。
以日本豐田汽車為例，近年專注研發混合動力車輛，儘管其純電動車已落後許多汽車品牌，但其全球銷售仍連續4年蟬聯第1名。豐田汽車預估本年4月至2025年3月期間混合動力車輛銷量將達447萬輛，占全球汽車銷售40.1%。
西班牙海斯坦普(Gestamp)汽車零配件公司董事長Francisco J. Riberas亦指出，許多國際汽車大廠均在調整各種能源車輛之生產策略。歐洲各大車廠生產車輛之能源配置情形摘要如下：
(一) 法國雷諾(Renault)汽車：該公司暫停Ampere純電動車增資計畫，且將在西班牙進行5款混合動力車輛之研發計畫。該公司業於2023年5月推出Symbioz車款混和動力車，本年將續推出Rafale、Espace、Austral及Captur等4款新型混合動力車輛。
(二) 美國福特(Ford)汽車：公司位於西班牙瓦倫西亞自治區Almussafes市之汽車廠已暫緩生產純電動車，改以混合動力車為主，預計年產能可達30萬輛。本年2月德國賓士(Mercedes-Benz)汽車亦將其電動車(包括純電動車與插電式混合動力車)銷售計畫展延至2030年，改以混合動力車與燃油車為行銷主力。
(三) 荷蘭Stellantis汽車集團：該公司係全歐洲第2大汽車品牌製造商兼西班牙最大汽車廠，仍維持原電動車銷售目標在2030年歐洲100%生產電動車(美國則為50%)，並積極研發與改良混合動力車輛。該集團近期已陸續推出寶獅(Peugeot)208與2008、DS 3、飛雅特(Fiat)600及Jeep Avenger等新款輕型混合動力車輛。(資料來源：經濟部國際貿易署)
