線上購物的關鍵競爭優勢就是物流，比誰家能快狠準的送貨到府，但在各式各樣物流科技普及之前，這項工作還是大量需要人力，人力就是金錢，但對亞馬遜而言錢不是問題。外電消息指出，亞馬遜在美國大舉招募物流人力，規模之龐大等於自行成立一家美國郵政公司，專門替亞馬遜會員服務。
綜合外電報導，今年 7 月亞馬遜的物流部隊計劃 Amazon Flex 宣布將開始招募人力，目的是成立專門服務亞馬遜線上購物的小型物流公司，亞馬遜表示全美國已有數萬人申請成為送貨服務合作夥伴，申請人當中包括退伍軍人和亞馬遜拒絕透露姓名的前 NFL 球員。
申請者的大量湧入促使亞馬遜加速並擴大計畫，上週三宣布向賓士追加訂購 2 萬輛賓士 Sprinter 麵包車，每輛都是深藍色並帶有標誌性的 Prime 箭頭標誌。亞馬遜先前已經向賓士訂購第一批 5 千輛貨車。
賓士在美國南卡羅來納州投資 5 億美元打造一座工廠，而亞馬遜的訂製貨車是這個工廠首次交付的訂單。報導指出，亞馬遜的小型配送合作夥伴將向第三方車隊管理公司來租賃貨車，金額不詳，但亞馬遜能夠協商降低貨車的成本。
亞馬遜大舉招募自營業的物流人員，目的在控制 Prime 業務的送貨服務，亞馬遜的 Prime 每年在全球運送 50 億個包裹。目前，美國的最後一哩交付中有 40% 是由美國郵政服務處理。
亞馬遜表示，他們希望招募的是具有企業家精神的人，想要經營自己企業的人，想要掌控自己命運的人，想要為自己和家人建立一些東西的人。亞馬遜期望在今年底前可以看到 100 家小型配送企業成立，數千輛貨車投入運行。
除了亞馬遜積極建立物流部隊之外，美國零售公司沃爾瑪這幾年也積極探索高效交付的方式，並投入數十億美元在電子商務上。而最新的物流計畫 Spark Delivery 是一個與獨立駕駛管理公司 Delivery Drivers 合作的眾包平台。沃爾瑪計劃在 2018 年底向美國 100 個城市提供送貨到府服務，覆蓋 40% 的美國家庭，未來主要會與第三方交付提供商合作。
沃爾瑪表示，合作的駕駛將在每次送貨時收取費用，以及從客戶那裡收到的小費，根據交付的訂單數量，駕駛的每小時工資可超過 20 美元。根據 Amazon Flex 網站數據，亞馬遜支付獨立司機每小時 18~25 美元的交付費用，燃料費用由司機承擔。(本文由科技新報授權轉載，首圖來源：Flickr/Mike Seyfang ；CC BY 2.0)
