MoneyDJ新聞 2024-09-03 08:34:28 記者 蔡承啟 報導
因認證造假的影響持續，加上馬自達(Mazda)新車開賣時間延遲，拖累日本8月份新車銷售量再度陷入萎縮、其中馬自達銷量減幅居冠。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)2日公布的統計資料顯示，因認證造假導致部分車款停止生產\出貨的影響持續，加上馬自達新車開賣時間延遲，拖累2024年8月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月減少3.5%至32萬8,470台、為8個月來第7度陷入萎縮。
其中，8月份日本登錄車銷售量較去年同月減少2.4%至20萬8,683台、8個月來第7度陷入萎縮；輕型汽車銷售量減少5.3%至11萬9,787台、9個月來第8度減少。
就廠商別情況來看，馬自達8月份銷售量(登錄車+輕型汽車、以下同)較去年同月大減18.5%至9,969台，連續第9個月陷入萎縮、減幅居所有車廠之冠，主因2023年12月停產的SUV「CX-8」後繼車款「CX-80」開賣時間延遲。
豐田汽車8月份銷售量減少9.2%至10萬2,992台、鈴木(Suzuki)成長1.6%至4萬8,814台、本田(Honda)大增13.1%至4萬5,875台、大發減少11.5%至3萬6,843台、日產汽車(Nissan)減少1.1%至3萬2,588台。
豐田汽車8月29日公布資料指出，因日本、中國銷售萎縮，拖累2024年7月份全球新車銷售量(Toyota+Lexus品牌，不含大發和日野)較去年同月減少0.2%至85萬7,982台，連續第2個月陷入萎縮。
就電動化車款(包含EV電動車、HV油電混合動力車、PHV插電式油電混合動力車和FCV燃料電池車)銷售情況來看，7月份豐田電動化車款全球銷售量較去年同月大增23.4%至38萬1,082台，其中EV銷售量為1萬1,359台、較去年同月暴增5成(暴增53.2%)。
(圖片來源：馬自達)
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