Ifo商業景氣調查：德國汽車業快速復甦前景渺茫
Ifo商業景氣調查：德國汽車業快速復甦前景渺茫
持續的銷售危機為德國汽車業帶來陰霾，並令高階經理人對前景感到憂心。根據Ifo研究所最新公布之月度調查，2024年7月商業指數繼6月的負9.5點後降至負18.3點，情勢明顯惡化。Ifo工業經濟與新技術中心的Anita Wölfl表示：「汽車行業正進一步陷入危機。」
調查顯示，除了對當前業務狀況的評估指數下降十個點，從6月的正3.2降至7月的負6.8以外，對未來6個月的前景預期晴雨表，也從6月的負21.3點再降至負29.1點。Wölfl預期未來數月可能不會出現明顯改善。
產能利用率也下降至77.7%，比長期平均低了9個百分點。43.1%的企業抱怨訂單不足，而4月時這一比例為29.2%。預計國外也不會出現正面的推動助力：出口預期已降至負16.8點，比上月減少逾13個百分點。
德國汽車工業對其最重要銷售市場中國的疲軟尤其感到困擾。總部位於慕尼黑的BMW汽車集團2024上半年在中國的汽車銷量減少約4%，但這樣的表現甚至優於競爭對手福斯汽車（Volkswagen）及賓士汽車（Mercedes-Benz）。BMW最近在公布資產負債表時預期，中國經濟從今年第3季起將趨於穩定。而競爭對手賓士及保時捷（Porsche）等則正在為持續的逆風做好準備。
此外，德國汽車工業協會（Verband der Automobilindustrie e.V.，簡稱VDA）理事長Hildegard Müller認為政治方面也存在阻力。伊日前向媒體新奧斯納布呂克報（Neuen Osnabrücker Zeitung）表示，工廠中只有部分能保留在德國本土的原因，係資金來自國外據點的銷售獲利；德國投資環境面臨嚴重問題。只有能源變得更便宜、原材料獲得保障且官僚程序減少，德國的就業機會才能得以維持。
但是，歐盟供應鏈法的立法實施卻反其道而行，帶來新的官僚障礙。VDA理事長Müller警告，德國聯邦政府必須從空談轉向行動，否則德國終將因無法跟上生產成本，而走上勢不可擋之「去工業化」（Deindustrialisierung）道路。德國必須向歐盟施加更大壓力，並與非洲、中東及拉丁美洲締結能源夥伴關係以及簽署貿易協定。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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