MoneyDJ新聞 2021-09-08 10:55:00 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週二(9月7日)報導，福斯(Volkswagen)監督委員會主席Hans Dieter Poetsch在IAA Mobility車展受訪時表示，福斯正處於創造大量自由現金流階段、目前的財務狀況良好、有能力支付不錯的股息，並輕鬆地為未來的營運發展提供必要資金。
身兼保時捷(Porsche AG)執行長的Poetsch隨後意有所指地說，不排除需要在自主駕駛領域投入更多資金，因此福斯有必要提前規劃接下來的策略。CARIAD(福斯全資軟體子公司)執行長Dirk Hilgenberg日前表示，CARIAD正在美國和中國尋找歐洲找不到的特定軟體人才。
福斯、特斯拉皆瞄準電動自駕車隊
福斯執行長Herbert Diess(見圖)週二在領英(LinkedIn)發表專文指出，氣候變遷將是未來數十年人類面臨的最大挑戰，越來越多人意識到情況的嚴重性、並希望採取行動。
Diess指出，全球大約有16%的二氧化碳排放可歸因於運輸部門。他說，運輸部門必須在不傷害全球經濟的前提下迅速脫碳，不犧牲生活水平的同時減少二氧化碳排放量是辦得到的。
福斯計畫在2030年底將旗下轎車和輕型商用車的總排放量降至較2018年少30%的水準。2030年福斯在歐洲銷售的車輛當中、預估近70%將是電動車。
Diess表示，福斯集團計畫成立創投基金，初期將對多項脫碳項目和新創企業投資3億歐元。
高盛分析師預估，若想讓全球平均氣溫上升度數控制在不高於工業化前時期(攝氏)1.5度水準，到2032年為止的環保基礎設施累計投資金額將達56兆美元、使其成為最大成長領域。
Diess指出，目前用於私人或商業用途的汽車是世界上利用率最差的資產之一，平均每天只開大約一小時，其餘時間則是停放閒置。
未來，電動驅動全自駕計程車(robotaxi)將全天行駛，每趟運送比現在更多的人，汽車共享可將私家車/商務車利用率倍增至每天約2小時。
Diess 9月5日表示，真正改變汽車業遊戲規則的是軟體與自主駕駛車，過渡至電動車(EV)相對容易許多。
彭博社報導，Diess 6月稱、自駕車是「你能想像到的最尖端網際網路裝置。」福斯已編列逾300億美元的軟體相關投資預算。
特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk)說，特斯拉正在打造世界上最強大的人工智慧(AI)軟硬體團隊之一，全電動自動駕駛車隊將會是文明史上最有價值事物之一。
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