MoneyDJ新聞 2016-04-11 08:02:48 記者 陳苓 報導
中國鋼鐵生產過剩，拼命向外傾銷，拖累全球鋼鐵業。外界原本以為實施供給側改革之後，情況將會好轉，不料中國高層坦承供給側改革也無濟於事，鋼鐵產能依舊過剩，而且中國企業正以「自殺方式」爭搶市場。
英國金融時報(FT)、陸媒界面報導，中國工業部官員Luo Tiejun在會議表示，計畫中的改革將使中國鋼鐵業年度產能在2020年降至11億噸，不過仍遠超過國內市場所需，估計屆時中國需求不超過7億噸。Luo強調，產能需要再減2億噸，情況才較能接受，他並指出當前中國每年外銷1億噸鋼鐵。
中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江(Liu Zhenjiang)痛批中國業者惡性競爭，以自殺方式搶奪市場。糟糕的是，今年鋼材價格稍微回升，原本停產的鋼鐵廠，又再加入生產行列，他擔心產量失控的悲劇可能會重演。上週中國鋼筋平均價格升至每噸人民幣2,390元，價格遠高於去年12月的人民幣1,700元。
陸媒證券時報報導，去年中國大型鋼鐵企業虧損人民幣645億元，代表每生產一噸鋼虧損人民幣100多元，虧損比例達50.5%。
中國對外傾銷鋼鐵已成國際問題，英國對此大表不滿。獨立報3月底報導，印度塔塔鋼鐵公司（Tata Steel）擬全面退出英國市場，引爆英國鋼鐵業危機，四萬人恐因此失業。
面對中國低價傾銷，英國鋼鐵業遲遲等不到政府奧援，塔塔終於再也撐不下去，其位在南威爾斯的鋼廠燒錢如流水，每天幾乎虧掉百萬英鎊，讓塔塔痛下決心斷腕，15,000直屬員工飯碗旦夕不保。另外，據智庫IPPR表示，鋼鐵危機還將往外延燒至原物料、設備供應商等，這些與塔塔鋼廠直接相關企業估計還將裁掉25,000人。
外電3月31日報導，顧問機構麥肯錫(McKinsey & Co.)就認為，鐵礦砂或許會重新跌回每噸45美元、預估今年價格會在45-50美元之間區間震盪，理由是中國房地產最近一波的反彈恐怕無法提振營建需求，而供給也依舊相當充裕。
The Australian Financial Review、The Guardian等多家外電報導，高盛3月初就堅持唱衰，認為鐵礦砂的漲勢恐怕難續，因為中國的鋼鐵需求並無明顯改善。該證券指稱，自從全球供給過剩、中國鋼鐵需求疲弱導致鐵礦砂價格崩盤後，基本面至今仍無變化。
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