主要航線增長動能續疲，大陸CCFI周跌0.7%

精實新聞 2012-09-24 12:15:29 記者 顏廷容 報導

大陸上周出口集裝箱運輸市場總體行情仍是跌多漲少，主力遠洋航線仍缺乏貨量增長動能。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI) 9月21日為1,227.03點，周跌0.7%。

上周歐洲、地中海兩大航線仍受到濟復甦乏力、收貨地居民消費信心不振，進口需求低位徘徊因素所包圍，使得運貨量總體仍是呈現下降態勢，再加上船公司雖然已控制部分運力供給，但市場上仍是供過於求情況嚴重，使得運價下降趨勢仍較明顯，市場上呈現出量縮價跌走勢。歐洲航線，上周船舶平均艙位利用率略75%，地中海航線平均艙位利用率70%，運價持續下跌。9月21日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數為1630.54點、1632.81點，分別周跌2.2%、3.8%

美國航線上周隨著美國國慶將近，部分貨主開始提前出貨，推動上貨量上升，但由於國慶後隨著聖誕貨出運結束，也將面臨較長時間傳統淡季，整體運貨量將不會有明顯起色，因此，部分船公司也開始實施降價以加大攬貨力道，整體市場呈現量升價跌的情況。整體來看，美西航線貨量較多，船公司船舶艙位利用率95%，市場運價基本持平，美東航線則相對較差，船舶平均艙位利用率85%，市場呈現運價下跌。9月21日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數為1157.43點、1310.1點，分別周跌0.7%、周漲2.3%

澳新航線上周貨量略有上升，但船舶平均艙位利用率仍不足9成，由於市場運價已處低位，整體跌幅趨緩。9月21日，上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場指數為1,004.77點，周漲0.4%

日本航線上周貨量有所提升，上海港至日本航線船舶平均艙位利用率80%，整體市場運價平穩。9月21日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為773.80點，周漲0.8%。