MoneyDJ新聞 2022-08-10 06:38:43 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨8月9日多數上漲，因交易所金屬庫存全面下滑，以及中美經濟數據較佳的激勵。銅價下跌0.1%至每噸7,983美元，鋁價上漲1.8%至每噸2,491美元，鉛價上漲0.1%至每噸2,166美元，鋅價上漲2.6%至每噸3,537美元，錫價上漲0.5%至每噸24,426美元，鎳價下跌0.6%至每噸21,561美元。
美國上週五公佈的7月非農就業人口大增52.8萬人，遠超經濟學家原先預期的增加25萬人。中國海關7日公布的數據顯示，大陸7月出口年增18%，高於路透社調查預估的15%。2022年7月，大陸進口未鍛軋銅及銅材46.4萬噸，較前月減少13.8%，較去年同期增加9.3%；1-7月進口量年增5.8%至340萬噸。
俄羅斯烏拉爾聯邦大學資深研究員索哈克（Kazi Sohag）報告表示，油價以及原材料價格的上漲，可能會令全球綠色能源的發展步調有所放慢。就目前來說，無論是興建綠色能源產能或是綠色能源的基礎建設，仍然非常依賴於傳統的石化燃料；而電池的生產不僅僅是需要礦產原材料，原材料的運輸以及採礦等也同樣依賴傳統能源，這些成本的上揚可能會拖累綠色能源的發展速度。
索哈克表示，全球轉向綠色能源，對一些金屬礦產的需求也將遠大於以往，以太陽能發電板為例，每百萬瓦（MegaWatt）的太陽能發電需要用到5.5公噸的銅，而傳統的發電廠只用到1公噸。而除了銅以外，太陽能發電還需要銀、銦或碲、鎘等金屬。此外，電池的生產也需要用到鋰、鉻、鈷和鎳等金屬。
國際能源署（IEA）的報告表示，為了達成全球淨零碳排的目標，至2030年，全球電池與礦產供應鏈將需要十倍增長才足以滿足需求。報告預估，至2030年，全球將需要多興建50座以上的鋰礦、60座以上的鎳礦，以及17座以上的鈷礦。報告也預估，至2030年，全球電動車電池的需求量將從目前的每天340百萬瓩時（GWh），增長十倍以上至3500百萬瓩時（GWh）。
報告表示，相比起其他的供應鏈，礦場的開發更為費時，從探勘到可行性評估到正式生產，通常要花費多年的時間，從4-20年以上不等；期間也還要通過主管機關的環境評估，因此為了滿足未來的需求，礦業部門短期內有必要進行更多的投資。報告表示，以鋰為例，預估至2030年的鋰需求將較目前增長六倍，為此全球需要新增50座一般大小的鋰礦來滿足需求。
澳洲工業部報告表示，未來五年，全球鋰市場產量以及消費量的複合年均增長率均將達到19%。電池部門的鋰消費佔比也將從2021年的75%，提高至2027年的90%，主要受到電動車市場增長的帶動。報告表示，2021年全球電動車銷量較上年度的320萬輛倍增至650萬輛，2022年全球電動車銷量預期將超過900萬輛；至2030年，電動車預估將佔到全球汽車銷售的40%比重。
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