MoneyDJ新聞 2021-04-26 11:59:11 記者 賴宏昌 報導
德國汽車元件暨輪胎製造商馬牌集團(Continental AG)上週五(4月23日)宣布，2021年度第1季初估財報優於分析師目前的平均預期。
馬牌初估，第1季集團合併營收年增3.5%至102.59億歐元，經調整後的稅前息前盈餘(EBIT)率為8.1%。
馬牌表示，業務活動中持續面臨許多挑戰，包括新型冠狀病毒(COVID-19)大流行、晶片的持續短缺、原料成本上揚、物流相關的限制以及客戶需求的不確定性和波動性。
此外，自主移動、安全業務領域規劃中的研發費用增加預料將在隨後數季產生更大影響。
基於上述因素，2021年度展望將與2020年報中所述一致。馬牌將在5月6日公布2021年度第1季完整財報內容。
馬牌上週五上漲1.75%、收118.36歐元，過去一年累計漲幅達69.72%。
歐盟首季全新轎車註冊量年增3.2%
英國金融時報3月14日報導，馬牌集團財務長Wolfgang Schafer受訪時表示，汽車業必須改善自己的預測能力、以避免未來再度面臨晶片短缺問題。
AutoNation Inc.(美國最大汽車經銷商)執行長Mike Jackson4月20日接受《Yahoo Finance Live》節目專訪時表示，車用晶片短缺現象不會在今年內結束。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)4月16日公布，2021年3月歐盟全新轎車註冊量較2020年同期上揚87.3%至1,062,446輛，增幅之所以如此驚人、主要是因為多數市場在去年實施COVID-19防疫限制導致比較基期偏低。
2021年1-3月歐盟全新轎車註冊量年增3.2%至2,560,330輛。
Thomson Reuters週日報導，德國財長Olaf Scholz在接受《週日圖片報(Bild am Sonntag)》專訪時表示，5月底以前可能都無法解除新冠防疫封鎖。
現代汽車公司(Hyundai Motor Co)執行副總裁Seo Gang-hyun日前坦承，半導體缺貨狀況比預期的要更長一些。4月迄今，現代汽車已三度短暫停產。
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