MoneyDJ新聞 2021-09-29 10:54:12 記者 賴宏昌 報導
日經亞洲評論週三(9月29日)報導，福斯(Volkswagen)據悉將自10月起把Tiguan R售價(目前為689萬日圓)調高102,000日圓。德國汽車商奧迪(Audi)也計畫調漲汽車售價、最多將調高15萬日圓。
報導指出，日本前十大熱賣進口車品牌當中、五家已在今年秋季調高售價。斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)旗下Peugeot、Jeep皆已漲價，賓士(Mercedes-Benz)也已啟動六年半以來首見的漲價行動。
美國新車均價連續5個月破表
英國金融時報9月12日報導，寶馬(BMW AG)財務長Nicolas Peter表示，過去24個月寶馬的定價能力呈現顯著改善，未來仍將透過控制供給將定價能力維持在現有水準。他指出，美國汽車經銷商表示，客戶現在願意等待3-4個月、有利於寶馬維持定價能力。
美國知名車輛估價機構《凱利藍皮書(Kelley Blue Book, KBB)》9月14日公布，2021年8月新車平均交易價格(ATP)年增9.6%(月增1.6%)至43,355美元、連續第5個月創歷史新高。
官方公布的數據顯示，2021年8月美國消費者物價指數(CPI)當中的新車指數(未經季節性因素調整)年增7.6%、創1981年6月以來最大漲幅，連續第14個月呈現正成長。
CNBC週二報導，IHS Markit統計顯示，過去數十年來，隨著汽車變得越來越耐用、售價日益高漲，美國路上汽車平均車齡也跟著走高。
2002年美國路上汽車平均車齡為9.6年，2020年升至11.9年，今年進一步上揚至12.1年。
Thomson Reuters報導，英飛凌(Infineon Technologies AG)執行長Reinhard Ploss 8月20日接受德國商業週刊播客專訪時表示，晶片價格若過低，那麼創造更多產能的動力也會隨之下滑。
海拉：產業環境明顯惡化
德國汽車零件商海拉(HELLA GmbH & Co. KGaA)9月23日指出，知名產業研調機構7月預估，2021/2022會計年度(2021年6月1日至2022年5月31日)全球汽車產量將成長近4%，最新預估為下滑超過8%。
海拉執行長Rolf Breidenbach週二指出，2021/2022會計年度第1季(2021年6月1日至8月31日)產業環境明顯惡化，特別是受到零件危機加劇衝擊。
Breidenbach說，根據最新的市場預測，2021/2022會計年度全球汽車產量可能較7月預估的短少1千萬輛。
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