朋程下半年逐季增；電動車IGBT/SiC兩路並進

MoneyDJ新聞 2021-07-28 12:52:17 記者 張以忠 報導

朋程去年受到疫情衝擊，去年營收30.70億元、稅後淨利2.82億元、EPS為3.10元，較上一年的4.11元衰退。

董事長盧明光(見附圖)表示，公司過去一年營運受到疫情影響很大，營收降至多年來低點，不過自去年下半年開始，隨著疫情舒緩，公司營收表現也逐步回溫，並延續至今年，今年上半年營收保持年增表現，其中第1季營收年增16%，第2季開始，由於去年同期是受疫情影響最嚴重的一季，因此今年第2季年增幅較大，展望下半年，依目前能見度，預期第3季營收有機會年增15-18%、第4季營收則有望年增10%上下，全年營收估成長25-30%。

朋程總經理吳憲忠指出，今年下半年需求正向，不過車用晶片持續短缺，預計影響下半年車市5-10%，雖然傳出晶圓代工大廠要支援車用晶片，不過需要準備時間，晶片供應預計還是會遞延1-2個季度，若沒有缺晶片，下半年公司成長幅度會更大，不過將缺晶片考慮進去，加上下半年有新產品量產，預期下半年營收仍有望逐季成長。

針對新產品布局，在油電混合車方面，由於各大車廠有急迫的減碳標準壓力，導入發電效率較佳的高效率二極體或超高效率二極體成為趨勢，朋程去年高效率二極體已經量產、出貨量達2500萬顆，今年預計將倍數成長、佔今年合併營收約3成以上，同時超高效率二極體也將量產。

吳憲忠表示，今年第1季超高效率二極體已獲得歐系客戶認證，第2季已小量出貨，預計下半年量會再增，預估今年佔營收約達1-2%，明年有機會達4-5%。

此外，應用於氫燃料油電混合車的48V功率模組，朋程已經通過歐洲客戶認證，預計8月開始量產出貨。吳憲忠表示，今年導入初期出貨量還較小，約10-20萬套，但明年開始成長顯著，高級車要達到節省能源效益、增加馬力，會開始大量導入，這是一個5至10年的長期生意，預計今年佔營收1-2%，明年保守估計達4-5%。

另方面，歐盟已正式提案2035年將禁售燃油車，將使得電動車發展提速，市場原本預期至2025年，全球電動車銷售將達900-1000萬台，目前上修至1200萬至1300萬台，至2030年，預計達3500-4000萬台。而朋程電動車發展將以IGBT以及SiC(碳化矽)模組兩路並進。

IGBT方面，吳憲忠表示，預計今年第4季送樣台灣、日本、歐洲客戶，之後要經過功能性驗證以及信賴性驗證，車用客戶驗證時間較長，預計小型客戶最快也要9個月後能夠完成驗證，大型客戶則預計要1年半至2年後。

SiC方面，吳憲忠表示，由於SiC關鍵零件在基板，目前掌握在國際大廠，因此會與母集團中美晶(5483)串起SiC供應鏈，由中美晶旗下環球晶(6488)發展基板，朋程負責模組，共同打開市場。預期SIC自組供應鏈所帶來的效益，要至2023年會較為明顯看到成果。

朋程評估，朋程最快在明年底，電動車會開始有較為明顯的營收貢獻。