調查：2030年巴黎自行車數量將超越汽車
2022年法國電動自行車市場銷售熱絡
根據法媒Le Figaro 4月6日報導，法國運動暨自行車產業聯盟(Union Sports et Cycle，USC)統計指出，2022年法國自行車市場價值達36億歐元(包含維修與配件)，傳統自行車銷量較2021年減少13%，電動自行車(VAE)則增加12%；每出售4輛自行車中有1輛為VAE，銷量達73.8萬輛，平均售價為1,965歐元，價格雖昂貴，但受惠於政府補助購買而銷售熱絡。
在傳統自行車方面，銷量則於疫後逐漸下降，僅有運動多用途自行車銷量成長。法國傳統自行車多自義大利、羅馬尼亞、葡萄牙及臺灣進口，據統計2022年進口量下降7%。反觀VAE銷售熱絡，帶動整體自行車業銷售超過85萬輛，年增率達7%；2023年可望進一步達到90萬輛。
USC調查顯示，約有8%受訪民眾每週至少騎一次自行車上班，平均路程時間23分鐘，距離6公里，主要動機為節省開銷、環保及運動。據Youtube頻道Altis Play指出，如以 4公里之通勤路程計算，自行車平均每趟花費0.58歐元，VAE為0.7歐元，汽車則為6.8歐元。近年富裕階層以自行車通勤上班者亦持續增加，主因環保意識抬頭及健康考量所致。
法國經濟學及城市規劃學者Frederic Heran預測，2030年巴黎自行車數量將超越汽車，因汽車在噪音、空汙、交通安全及空間占用等問題，已使其城市之有限空間中顯得不便且過時，逐漸為自行車替代。城市中汽車越少，騎自行車通勤者就越多。
以法國中部大城里昂為例，2022年共有超過5千台Velov共享自行車在市內及周邊地區提供服務，租用次數達1,050萬次，長期租用人數超過8.4萬人，使用率情況持續上升。近期另新增20輛電動貨運自行車，為全國首創，供家長接送孩童上學或出遊，亦可供運輸重物，受到民眾好評。(資料來源：經濟部國貿局)
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