電動車價格戰造成中國「特斯拉殺手-NIO(蔚來汽車)」失勢
美國Wall Streeet Journal報導，被稱為中國「特斯拉殺手」的蔚來汽車，目前面臨中國市場嚴重競爭，現金消耗以應付挑戰。
蔚來是中國最受矚目的電動車新創公司之一，目前成為在中國市場激烈削價割喉戰的象徵。蔚來於2017年推出一款設計新穎運動型多功能車，價格只有特斯拉Model X一半，惟近幾月來，銷量大幅下滑，促使蔚來大幅降價、削減投資及支用更多現金。
蔚來執行長李斌本月表示，過去2季銷售疲軟拖跨其營運現金，一家阿布達比政府支持的單位將向蔚來投資約7.4 億美元。蔚來最近也推出一款休旅車，預期6月銷售量可獲反彈。
在中國市場中，由於消費不振及政府補貼結束，電動車銷量的成長減緩。本年初負債累累的威馬汽車在現金耗盡時，暫停部分產能、解雇員工並關閉商店。另以售價4,000美元的電動掀背型汽車而聞名的雷丁汽車，在未能獲得新資金後，於 5 月申請破產。
另一在中國受歡迎電動車新創公司並在美上市的小鵬汽車，儘管從1月開始對多款車型提供超過10%折扣，但自9月以來銷量一直下降。到目前為止，小鵬汽車交車量比去年同期減少近40%。
全球電動車公司正在努力應對現金不足、營運及激烈競爭問題，由於現金儲備減少，Rivian及Lucid等美國公司都面臨更艱難的時期。
中國乘用車協會數據顯示，特斯拉仍然是中國電動車市場的第二名，本年前5個月銷售超過 20 萬輛車，中國最大電動車製造商比亞迪則售出約90萬輛汽車，其中包括混合動力車，佔中國歸類為新能源車的38%。理想汽車生產更昂貴的混合動力車，同期交運超過10萬輛，成為中國最強勁的崛起企業之一。
自本年初以來，中國汽車製造商為促進銷售紛紛降價，1月特斯拉在中國大幅降價，小鵬汽車及比亞迪等本土企業也跟進。銷量下降影響其盈利，1月至3月新車銷售利潤從去年同期18%降至5%。截至3月底，蔚來現金及其他短期流動資產較前一年同期下降三分之一至50億美元，而其負債為20億美元。
蔚來執行長李斌本月表示，該公司至少要到 2024 年底才能實現收支平衡。本月初蔚來汽車將中國所有車型標價下調 4,200美元，取消其主要賣點之一的免費電池更換服務。
專門研究中國汽車行業的研究服務公司Sino Auto Insights董事總經理Tu Le表示，降價應該會暫時提振銷售量，但蔚來可能不得不重新調整其產品及定價策略。(資料來源：經濟部國貿局)
