MoneyDJ新聞 2022-07-06 11:11:15 記者 蔡承啟 報導
因零件短缺、影響生產，導致新車不足，帶動日本可「即時交車」的二手車需求攀高，也推升日本二手車價格再度飆破百萬日圓、創歷史新高紀錄。
日本二手車競標巨頭USS 5日公布統計數據指出，因零件短缺，導致新車交車延遲、數量不足，推升可「即時交車」、「相對便宜」的二手車需求，帶動2022年6月份日本二手車平均成交價格較去年同月飆增25.5%至107.9萬日圓，連續第25個月呈現增長，為4個月來首度衝破百萬日圓，超越2022年2月份的100.6萬日圓、創有資料可供追溯的2000年以來歷史新高紀錄。
6月份日本二手車成交數量較去年同月成長6.3%至16萬958台。
USS負責人指出，「(二手車)當前價格將持續維持在高檔」。
日本新車交車"等好久"、最長1年半
日媒6月2日報導，因晶片持續短缺、加上上海封城導致零件供應鏈混亂，讓日本車廠「無車可造」，在日本市場上，新車交車時間持續拉長，其中豐田汽車SUV車款交車時間最長要等1年半、是半年前的3倍水準，本田則是部分車款停止接單。
在日本市場上，5月時在豐田部分銷售通路上，SUV「Corolla Cross」的HV版(油電混合車版)交車時間達17個月、是半年前(5個月)的3倍以上水準；小型車「Aqua(日本海外稱Prius C)」交車時間從原先的3個月拉長至最長半年，「Noah」、「VOXY」也從4個月延長至最長10個月。
日本其他車廠情況也一樣。本田SUV「Vezel」在日本市場的交車時間達半年、且部分車款已停止接單；SUBARU的「Levorg」等車款也要等半年；從上海工廠進口電動車(EV)至日本販售的特斯拉(Tesla)SUV「Model Y」等車款交車時間未定。
一般來說，在日本市場上從下單到交車需1-2個月時間，目前日本新車交車時間已拉長至以前想都沒想過的長度。
日本6月新車銷量半世紀來新低、H1慘過"金融海嘯"
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)7月1日公布的統計資料顯示，因晶片短缺，加上上海封城、導致零件供應不足，迫使各家車廠進行減產，拖累2022年6月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月萎縮10.3%至32萬7,896台，連續第12個月陷入萎縮，就歷年6月情況來看、創近半世紀來(受第一次石油危機影響的1974年以來)新低紀錄。
累計2022年H1(1-6月)期間，日本新車銷售量較去年同期大減15%至208萬6,178台，就歷年同期來看、創11年來(發生311大地震的2011年H1以來、191.9萬台)新低紀錄，慘過因金融海嘯導致景氣惡化的2009年H1(218.6萬台)和受新冠肺炎疫情爆發影響的2020年H1(220.7萬台)。
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