大陸CCFI周漲0.6%，歐洲/地中海航線反彈逾2%

精實新聞 2012-07-09 13:35:55 記者 戴詩珊 報導

大陸上周出口集裝箱運輸市場需求未有明顯成長，導致部分航線漲價後缺乏支撐，運價有所回落。上海航運交易所發佈的反映整體運價水平的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)7月6日為1314.56點，周漲0.6%。

歐洲航線運輸需求未出現旺季走勢，船舶平均艙位利用率在85%左右。地中海航線貨量繼續走低，至地中海西岸船舶平均艙位利用率在85%左右，至地中海東岸船舶艙位利用率更因齋月下滑至八成。7月6日上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海運價指數為1823.57點、2060.85點，分別周漲2.1%、2.7%。

北美航線上周運輸需求持平，美西航線船舶平均艙位利用率維持在九成，運價穩定。7月6日上海航運交易所發佈的中國出口至美西航線運價指數為1112.31點，周漲1.1%。美東航線運輸需求不及美西，船舶平均艙位利用率下降至九成以下。有鑒於前期市場漲價幅度較大，部分貨代和無船承運人在不景氣的市場環境下降價意願持續增強，運價維持跌勢。7月6日上海航運交易所發佈的中國出口至美東航線運價指數為1356.50點，周跌1.3%。

澳新航線上周貨量無明顯上升，船舶平均艙位利用率維持在80%。由於近期貨量不足，上周漲價未能全額執行，漲後運價在本周也出現明顯回落。7月6日上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場運價為924美元/TEU，周跌4.5%；運價指數為931.00點，周漲0.4%。

日本航線上周貨量維持穩定，上海港至日本航線船舶平均艙位利用率在70%左右，市場運價小幅下跌。7月6日上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為736.40點，周跌2.6 %。