MoneyDJ新聞 2024-09-06 10:57:23 記者 蔡承啟 報導
8月份日本電動車(EV)銷售量大減2成，其中日產汽車(Nissan)銷售市佔率近5成。另外，日本進口電動車銷量也陷入萎縮，其中比亞迪(BYD)銷量飆增逾2倍、創新高。
日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)5日公布的資料顯示，2024年8月份日本電動車銷售量(僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車)較去年同期大減24%至4,425台，佔日本整體乘用車銷售量比重僅1.6%、較去年同月下滑0.5個百分點。
就車種別銷售情況來看，日產平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車款，不過「Sakura」8月份銷售量較去年同期暴減37%至1,530台、銷售市佔率約35%；日產「Leaf」銷售量增加3%至388台、日產「Ariya」暴減43%至245台。上述日產3款電動車銷售市佔率合計達49%。
向來帶動日本電動車銷售表現的進口電動車銷量也陷入萎縮。
日本汽車進口商協會(JAIA)5日公布統計資料指出，2024年8月份日本進口電動車(不含日系車廠；包含乘用車以及貨車、巴士等商用車)銷售量較去年同月減少7%至1,908台、6個月來首度陷入萎縮。其中，特斯拉(Tesla)雖未公布具體的日本銷售量數據、不過8月份日本「其他品牌」進口電動車銷售量萎縮8.1%至463台。「其他品牌」銷售量中、特斯拉佔了大半比重，因此上述數據可用來反映特斯拉的銷售表現。
比亞迪8月銷售量為300台、較去年同月飆增237.1%，月銷量創歷史新高。比亞迪6月在日本推出電動車「SEAL」，據比亞迪負責人指出，截至8月底、「SEAL」訂單量超過400台。日本政府在7月底宣布，「SEAL」列入電動車購車補助對象。
累計2024年1-8月期間，日本「其他品牌」銷售量為3,529台、較去年同期增加7.9%；比亞迪銷售量為1,591台、較去年同期暴增113.8％。
(圖片來源：Shutterstock)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
