美東巴爾的摩橋斷貨輪改道，預期南加洛杉磯和長堤港貨運量大增
一、由於巴爾的摩港佛朗西斯科特基大橋坍塌整修耗時，航運公司勢必重新安排貨船轉往他港，貨運界預期南加州洛杉磯和長堤港口貨運量勢將大幅增加。
二、綜整洛杉磯媒體NBC4相關報導如次：
(一)由於全球各主要運河航道狀況頻傳，如巴拿馬運河因乾旱容量大減、經蘇伊士運河至美東航線則因加薩戰爭與胡塞武裝攻擊風險大增，多數船隻紛紛選擇繞道而行。長堤港前貿易總經理、產業顧問Alex Cherin表示，坍塌事故發生後，遠洋貨輪不願冒險重新安排前往巴爾的摩新航線，船隻必須駛向他港勢將造成連鎖反應。
(二)巴爾的摩港具水深及擁有更好的卡車卸貨基礎設施等優點，適合停泊大型貨櫃船，遠非其他東岸港口所能企及。西岸之洛杉磯和長堤港亦具同等優勢，雖距東海岸目的地千哩之遙，仍不失爲最符合經濟效益的替代方案，然具體將取決於燃油價格和其他行業因素。Cherin指出，大型進口商如Walmart和Target正被迫做出選擇，最終影響將於數月後顯現，短期内船隻或將暫先改道駛至東海岸其他港口。
(三)LMA供應鏈和製造業諮詢集團創始人Lisa Anderson亦表示，目前前往巴爾的摩貨櫃船需改道前往東岸的紐澤西州、賓州和維吉尼亞州港口，自此再轉往國内各州的最終目的地，短期内將會增加東岸企業和消費者成本，長期則將帶動南加州港口貨運量的提升。
(四)Anderson强調，此即意味洛杉磯和長堤港吞吐量將有所增加，卡車運輸及倉儲和鐵路系統之承載能量亦需相應配合改善，有關各方必先做好準備以確保不會構成新的瓶頸。(資料來源：經濟部國際貿易署)
