MoneyDJ新聞 2021-07-02 07:38:35 記者 陳苓 報導
電動車(EV)需求銳不可擋！研究機構預測，未來9年鋰離子電池需求將飆升7倍，電池金屬的需求也將大增5倍，而且中國會繼續稱霸電池供應鏈。
彭博社報導，BloombergNEF(BNEF)報告調升電池需求展望，估計到2030年為止，鋰離子電池需求將突破每年2.8 TWh(terawatt-hours)，比去年的展望高出35%。2.8 TWh的電量極為驚人，相當於80個特斯拉超級工廠(gigafactory)的年度產量總和。報告稱，市場對電動車電池求之若渴，會讓電池金屬的需求激增5倍，其中銅和鋁的漲勢最為兇猛。
The Mining.com報導，BNEF預期，中國仍將穩居電池供應鏈霸主，五大主要電池金屬--鋰、鎳、鈷、錳、石墨的市佔，仍以中國居冠。今年新上線的氫氧化鋰項目，近半來自中國。該國也主掌了全球55%的硫酸鎳市佔、80%的硫酸鈷市佔。另外，中國生產全球95%的硫酸錳，該國更生產幾乎所有的電池陽極材料石墨。BNEF報告稱，要分散全球供應鏈，有賴於歐洲和北美的巨額投資。
BNEF上調電池需求展望，主因看好電動轎車買氣。他們估計電動轎車將佔整體電動車市的72%，電動轎車的銷量會從2020年的300萬輛、2025年升至1,400萬輛。儘管中國是電池供應鏈龍頭，但是德國的電動車銷售成長最快，2025年電動車將佔德國整體車市銷售的40%、高於中國的25%。
IEA：要達巴黎協定 鋰需求將飆40倍 電池成本恐彈高
CNBC、金融時報先前報導，國際能源署(IEA)警告，各國若要成減排目標，鎳、鈷、鋰、銅、稀土等關鍵礦物的需求將會「激烈暴衝」(turbocharge)。需求大增之下，新礦場又投資不足，會讓礦物價格飛天，衝擊綠能的上路時程。
IEA 5月5日發布報告稱：「(儘管)各種礦物的需求展望和供給弱點迥異，不過視政府減排速度而定，能源業對關鍵礦物的整體需求，可能會在2040年前跳增6倍」。轉型使用再生能源，對關鍵金屬的供給造成巨大壓力。舉例來說，在岸風電廠需要的礦物資源，是類似規模天然氣發電廠的9倍以上。
IEA報告預測，製造電池所需金屬原料，需求增幅將最為劇烈。如果全球要達成巴黎協定目標，鋰需求將飆升40倍。IEA執行董事Fatih Birol指出，原物料價格高漲，可能會抵消電池增產等帶來的成本削減利多。
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