中國物流市場放緩，惟馬士基仍計劃擴大中國倉庫網絡

丹麥船運公司馬士基面臨中國物流市場放緩，仍積極擴大其倉庫網絡

根據丹麥財經媒體11月4日報導，儘管中國物流市場面臨重大挑戰，AP Møller-Mærsk（馬士基）仍計劃擴大其在中國倉庫網絡。近期中國經濟成長放緩及消費者支出下降，加上與西方國家之間地緣政治緊張，使許多企業重新評估對中國依賴，導致空倉數量持續上升。根據顧問公司CBRE數據，中國物流物業空置率在2024年攀升至22.3%，創下十多年來最高空置率，顯示出市場結構性問題之嚴重性。

儘管面對這些挑戰，馬士基中國區總監Silvia Ding堅信危機同時帶來新的機遇。隨著中國電子商務平台如Temu興起，對儲存空間需求可能會隨之增加。D總監表示，儘管短期內需求增長放緩，但長期而言，航空貨運量成長及新客戶需求將為馬士基創造新發展機會。

自2022年收購利豐物流以來，馬士基已擴展至85個物流設施，總面積達220萬平方米。儘管當前市場需求疲弱，空置工廠低租金為新客戶進入市場提供新機會。

然而，馬士基業務同樣面臨全球市場變化挑戰。隨著歐盟和美國對中國商品施加更高關稅，這些貿易政策變化可能會顯著影響公司的營運策略和供應鏈管理。D總監強調，這些地緣政治因素對馬士基物流業務產生深遠影響，尤其是在客戶貿易模式和需求模式轉變，企業將需要重新考慮其全球採購及物流方案。(資料來源：經濟部國際貿易署)