MoneyDJ新聞 2023-03-22 12:05:53 記者 李彥瑾 報導
全球加速邁向汽車電動化時代，但韓媒報導指出，超過60%的南韓汽車零件廠商尚未準備好迎戰電動車浪潮，即使是已做準備的業者，仍有逾60%處於虧損狀態，其中一半以上的虧損中業者甚至預測，還會至少再虧3年，對前景看法悲觀。
韓媒《BusinessKorea》報導，南韓汽車零件業者直言，他們面臨的最大挑戰是資金、專業人才和基礎技術，這是整體產業的全面性問題，光靠單一企業是難以解決的。
在此之前，南韓汽車製造商已喊出目標，希望2030年至少生產323萬輛電動車，在全球電動車市場市佔率達到12%以上。然而，南韓汽車零件製造業仍重度依賴傳統燃油車，可能拖累汽車製造商力拚擴大電動車市佔率的長期目標。
報導指出，為扭轉此情況，2022年10月，南韓汽車製造龍頭現代汽車集團(Hyundai Motor Group)啟動合作計畫，斥資5.2兆韓圜(約40億美元)協助汽車零件製造商轉型升級，生產氫氣車及電動車等新世代汽車的相關零件。
根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy，產資部)3月20日公佈，2023年2月南韓汽車出口額達55.9億美元，較2022年同期大幅成長47.1%，創下歷年同月新高。以銷量計算亦增長強勁，較2022年同期激增34.8%至222,934輛。
南韓汽車出口接連創佳績，主要動能來自環保車成功拓展國際市場，2月環保車出口額狂增83.4%，達到20.2億美元，銷量也年增61.1%至62,861輛，雙雙創下歷史新高。
以金額計算，環保車佔南韓2月汽車出口總額的36.1%。
(圖片來源：shutterstock)
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