精實新聞 2013-04-08 14:19:26 記者 顏廷容 報導
上周中國出口集裝箱運輸市場總體需求持續回升，但運力規模仍持續擴張，供需關係未見改善，市場行情總體穩定。上海航運交易所發佈的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)4月3日為1,111.86點，較上期漲0.3%。
歐洲航線，隨著大陸生產企業開工率恢復，貨量總體呈現平穩上升趨勢，不過，由於新造船陸續下水壓力，部分船公司以大船換小船的方式擴大艙位供給，運力過過於求形勢依舊，船舶平均艙位利用率維持在75%。地中海航線部份，貨量恢復速度較為緩慢，運力的擴張速也低於歐洲航線，供大於求的形勢略有緩和，船舶平均艙位利用率上升至八成左右。儘管如此，船公司為擴大市場份額繼續下調運價。
4月3日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1439.16點、1412.86點，分別較上期下滑0.3%、漲0.2%。
北美航線，由於近期美國經濟復甦跡象日益明顯、居民就業率逐步穩定、消費者信心指數回升，推動對國際商品市場需求，促進運輸需求同步回升。美西航線運力增長較快，抵消貨量恢復利好，各航次船舶艙位利用率維持75-80%；美東航線運力增速較緩，供求關係改善，船舶平均艙位利用率上升至85%。4月3日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數分別為1,069.1點、1,217.99點，分別較上期下滑1%、漲0.5%
澳新航線，上周運輸需求穩中有升，多數船公司持續執行較嚴格運力控制，市場有效運力穩定，惟部分船公司為緩解主幹航線運力增長壓力進行調整，導致船舶平均艙位利用率下滑至九成，部分航次運價略有鬆動，總體行情仍保持穩定。4月3日，上海航運交易所發佈的中國出口至澳新航線運價指數為1,047.32點，較上期漲0.5%。
日本航線，上周貨量小幅上揚，上海港船舶平均艙位利用率上升至75%，市場運價穩中有升。4月3日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為752.30點，較上期漲3.6%。
