MoneyDJ新聞 2021-12-07 11:52:59 記者 蔡承啟 報導
質(價格)和量(數量)皆力壓中國，韓廠11月拿下全球近6成造船訂單、連續第2個月居冠，且每艘船隻的平均訂單額達中國廠商的3.5倍水準。
南韓媒體中央日報日文版、韓聯社報導，造船/海運市況分析機構Clarkson Research 7日公布調查報告指出，2021年11月份全球新造船訂單量為132萬CGT(標準貨輪換算噸數)，其中韓廠接獲的訂單量為77萬CGT、市佔率達58%，力壓陸廠的46萬CGT(市佔率35%)，連續第2個月守住龍頭位置。
11月份期間韓廠接獲的訂單中高達45%(60萬CGT)為液化天然氣(LNG)運輸船。因韓廠幾乎獨佔LNG運輸船等高附加價值船舶訂單，帶動11月份期間韓廠平均每艘船隻的訂單額達1億2,300萬美元、是陸廠(3,500萬美元)的3.5倍水準。在質(價格)和量(數量)上，韓廠皆力壓中國。
2021年1-11月期間全球造船訂單量累計為4,507萬CGT、較去年同期暴增138%，其中陸廠接獲的訂單量為2,192萬CGT(市佔率49%)、最多，其次為韓廠的1,696萬CGT(市佔率38%)、日廠的393萬CGT(9%)。
截至2021年11月底為止，全球積壓的造船訂單量為9,007萬CGT、較前月底減少50萬CGT，其中韓廠積壓的訂單量為2,899萬CGT、較前月底增加31萬CGT。相較於韓廠積壓訂單增加，陸廠積壓訂單較前月底減少42萬CGT、日廠也減少25萬CGT。
中央日報日文版6日報導，因貨櫃船需求超旺，提振南韓3大造船廠現代重工業集團、三星重工(010140)和大宇造船(042660)訂單超標，訂單已滿到2023年。據造船業界指出，今年來(截至12月第1週為止)該造船三雄接獲的訂單額合計達445億美元、已達去年全年(211億美元)的逾2倍水準。
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