MoneyDJ新聞 2021-12-28 10:51:44 記者 蔡承啟 報導
因晶片短缺、車廠減產，導致車輛供不應求，拖累今年日本新車銷售量恐創10年來新低紀錄。
日經新聞27日報導，在彙整各家車廠的銷售量數據後、預估今年(2021年)日本國內新車銷售量(包含排氣量未滿660cc的輕型汽車)將年減約2%至450萬台左右，將連續第3年呈現減少，且年銷售量將創10年來(發生311大地震的2011年以來、421萬台)新低紀錄，銷售萎縮的主因為晶片短缺、導致車廠持續進行減產，全年間呈現供給追不上需求的情況。
據報導，因部分車廠將新車優先供應給獲利性比日本更高的美國、中國市場，導致日本國內部分人氣車款交車時間延長至半年以上。
報導指出，明年(2022年)日本新車銷售量雖預估將呈現反彈，不過因晶片等零件採購仍舊不穩、前景仍具不明感。東海東京調查中心資深分析師杉浦誠司表示，「隨著生產復甦，預估2022年日本新車銷售量有望突破500萬台，不過預估晶片短缺的影響將延續至2022年上半年」。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)12月1日公布的統計資料顯示，因晶片短缺，加上東南亞新冠肺炎(COVID-19)疫情再度擴散、導致零件供應持續不足，各家車廠持續進行減產，拖累2021年11月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月萎縮14.3%至35萬2,455台，連續第5個月陷入萎縮，就歷年11月情況來看、銷售量創11年來(2010年以來)新低。
2021年10月份日本國內新車銷售量暴減31.3%至27萬9,341台，就歷年10月情況來看、創1968年開始進行統計以來歷史新低紀錄(原先最低紀錄為1968年的27萬9,643台)。
晶片短缺 南韓汽車產量恐慘過金融海嘯
韓國經濟日報(The Korea Economic Daily)日文版27日報導，需求雖增加，不過因晶片供應短缺問題長期化，衝擊汽車生產，今年(2021年)南韓汽車產量恐僅有348萬台、年減0.85%，將慘過因金融海嘯、導致全球車市急速萎縮的2009年(351萬台)水準，創17年來(2004年以來、346萬9,464台)新低紀錄。
2022年南韓汽車產量預估為360萬台、雖將年增3.4%，不過無法回復至新冠肺炎疫情爆發前的2019年水準。
市場分析公司LMC Automotive等機構預估，晶片短缺對今年全球汽車生產的影響程度將達1,000萬台。
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