傳多部門裁員？小鵬汽車：少量相關員工調整
MoneyDJ新聞 2022-05-30 09:47:53 記者 新聞中心 報導 界面新聞報導，據媒體報導指出，中國電動車企業小鵬汽車(XPEV.US,9868.HK)正在進行一輪組織架構調整和裁員，涉及多個部門；其中，小鵬汽車負責出海業務的副總裁何力揚已於近期離職，其下屬負責出海業務的行銷副總經理張一博、原北區總經理、銷售高級總監張傳金也將於近期離職。針對裁員情況，小鵬汽車表示，大幅裁員消息與事實有出入，「由於部分部門崗位調整與績效優化，涉及了少量相關員工的調整」。
據一名接近小鵬汽車的知情人士透露，「小鵬的出海業務很艱難，內部的確存在組織架構調整」。小鵬汽車的首次「出海」是在2020年，當時選擇了全球電動車滲透率排名第一的挪威，2020年小鵬汽車在挪威交付了100輛小鵬G3；去(2021)年小鵬G3銷售了406輛，P7銷售了32輛。相較來看，去年挪威市場共銷售了17.63萬輛汽車，其中65%為純電動車，特斯拉交付了逾2萬輛。
為加速海外業務擴張，今(2022)年小鵬汽車宣布開啟出海2.0模式，相繼在瑞典、荷蘭和丹麥開設直營店，並與歐洲經銷商集團達成合作，形成「直營+授權」的零售模式。依照小鵬汽車計畫，未來將有50%的汽車銷量來自海外市場，但目前來看，小鵬汽車已開啟交付的G3和P7的銷量並不樂觀；「直營+授權」的零售模式雖然可解決快速拓展和資金吃緊的矛盾，但在陌生的海外市場部分依賴經銷商，容易出現口碑、服務層次不齊的情況，對開拓新興市場不利。
今年第四季，依照中國和歐盟整車雙認證標準開發的小鵬G9也要開啟大規模交付，在目前汽車供應鏈吃緊的環境下，小鵬G9將先滿足中國國內市場用戶。另外，海外運輸鏈相較中國國內交付期更長，也更容易出現延遲交付問題，而進一步影響到海外業務發展。
據了解，互聯網中心是小鵬汽車此次組織架構調整的另一重點，今年1月，原高德地圖產品副總裁陳永海加入小鵬汽車，擔任互聯網中心負責人，前互聯網中心副總裁紀宇目前的職位是「顧問」；該部門正在進行整體優化，據知情人士透露，互聯網中心從高P(高級工程師)開始調整，從P10到P8都有負責人離開，一些小部門已被裁撤，前期大量招進的應屆畢業生如果試用期沒有實際產出(績效)，也會被裁掉，「容錯率很低」。
據了解，小鵬汽車和理想汽車(LI.US,2015.HK)近期都傳出「毀約」應屆畢業生消息。中國「造車新勢力」公司正從去年9月的「搶人大戰」進入優化裁員階段，透過人才結構優化，對外招聘規模縮減，以達到降本增效目的。小鵬汽車今年第一季淨虧損創上市以來單季新高，達到17.01億元人民幣，虧損年增一倍以上。招銀國際指出，受原材料價格上漲影響，小鵬汽車第二季淨虧損可能仍將擴大。
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