電動車需求放緩，福特縮減密西根州電池廠投資

福特以電動車需求放緩為由縮減密西根州電池廠投資

美國Wall Street Journal報導，福特正恢在密州Marshall市籌建電池廠的工作，惟因電動車需求降低，將縮減原定規模。福特原計劃投資金額為 35 億美元，額度將減少，惟該公司尚未提供最新數字。

福特在本年9月暫停建設該電池廠，重新評估該廠營運競爭力。福特在11月21日恢復建廠工作，惟將削減約40%產能，招聘人數由2,500人降低至1,700人，預計在2026年投產。

該電池廠因擬使用寧德時代授權的電池技術，遭到共和黨籍議員批評並反對給予IRA法案補貼，但許多密州民主黨籍政治家則支持該計畫。密州州長Gretchen Whitmer辦公室11月21日讚許重啓建廠的決定，稱該計畫能帶來數十億美元投資。福特並指出，該工廠將由福特全資擁有，並創造美國就業機會，而縮小計畫規模的決定與政治審查無關。

近幾個月汽車製造商因市場需求降溫，縮減電動車投資規模或放緩新車推出速度，但與整體汽車市場比較，本年電動車銷售額仍大幅成長，惟步伐卻減緩。根據Motor Intelligence研究公司數據，截至本年10月電動車銷售成長49%，而2022年同期為69%。另電動車及內燃機汽車的整體銷售成長12.5%。

福特計劃在密州工廠使用更便宜化學材料來生產電池，即磷酸鐵鋰(LFP)，該技術在中國被普遍使用，成本低於北美主要使用的鎳、鈷及錳混合物的電池技術。福特正在田納西州及肯塔基州建造另外3家電池廠，以生產使用這種化學混合物的電池。

福特及其他汽車製造商均指出，需要生產更便宜的電動車來吸引購車者。福特資深主管並表示，使用較便宜磷酸鐵鋰電池將使該公司具價格競爭力，而能銷售更多電動車。(資料來源：經濟部國際貿易署)