MoneyDJ新聞 2022-03-16 13:59:37 記者 陳苓 報導
原油供給緊繃的衝擊，蔓延至其他石油製品。柴油和其他中間餾分油(middle distillates)的庫存，降至2008年來同期新低。外界憂慮，2008年衝破紀錄的油價行情，會再次上演。
OilPrice、路透社報導，柴油主要用於貨運，先前疫情封城導致運輸量能大減，重創柴油生產。如今各國放寬封鎖措施，柴油需求激增，生產卻未能跟上。
從何可見？歐洲柴油庫存降至2008年新低，較疫情前的5年同期平均值低了8%(3,500萬桶)。美國情況更嚴峻，柴油庫存較疫情前的5年同期平均值低了21%(3,000萬桶)。全球能源交易重鎮新加坡的柴油庫存，也較疫情前的5年同期平均值低了400萬桶。
更糟的是，過去12個月來，歐美星三地的柴油庫存合計大減1.1億桶，至今仍未補上。法國、德國、匈牙利、瑞典柴油荒蠢動。
補柴油缺口、煉油廠原油需求將增？
路透專欄作家John Kemp稱，煉油廠需要消費更多原油，才能重建柴油等蒸餾油的庫存，這會支撐今年稍晚到2023年的原油需求，並可能導致油價暴衝，情勢一如2008年上半。當年運輸和工業燃料短缺，讓油價奔上歷史新高。
經通膨調整後、依2022年的物價計算，2008年2月底的布蘭特原油應為每桶135美元，該年6月續升至187美元、7月更短暫站上196美元。
需要關注的是，柴油短缺的結局是加速增產、消費減緩，或兩者皆有。換句話說，油市需要生產更多原油和柴油，不然經濟擴張必須放緩，以壓抑柴油需求。
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