MoneyDJ新聞 2023-11-27 06:37:05 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨11月24日多數下跌，期銅上漲0.2%至每噸8,429美元，期鋁下跌0.4%至每噸2,216美元，期鉛下跌0.8%至每噸2,197美元，期鋅上漲0.6%至每噸2,554美元，期錫下跌2.4%至每噸23,884美元，期鎳下跌2.9%至每噸16,138美元。上週，銅鋁鉛鋅錫鎳漲跌幅分別為1.2%、0.3%、-4.1%、-0.1%、-3.9%、-4.4%。
瑞士寶盛集團（Julius Baer）分析師曼基（Carsten Menke）表示，上週銅價上漲主要受到美元走弱、股市上漲，以及中國政策支撐房地產市場等因素的支撐。紐約資產管理公司智慧樹投資公司（WisdomTree Investments）總經理沙赫（Nitesh Shah）表示，中國政府傾向於更直接對房地產市場提供支持。媒體報導中國監管機構擬起草一份地產商「白名單」，以擴大對於房地產行業的融資支持。
弗雷澤研究所（Fraser Institute）資深研究員肯尼斯·格林（Kenneth Green）報告表示，要實現西方政府制定的2030年電動車市場目標，將需要增加388個新礦場。而對比當前的情況，截至2021年，美國各地僅有270座金屬礦場在運營，加拿大也只有70座。
報告表示，滿足電動車市場目標所需的採礦規模之大，足以引發對政府制定的時間表的嚴重質疑。加拿大政府要求，到2035年，加拿大銷售的所有新乘用車必須100%實現零排放，這可以是電動車或氫燃料電池車，美國的目標是到2030年達到50%。報告估計，一輛典型的電動車使用約40公斤鎳、50公斤銅和10公斤鋰。
報告表示，如果各國政府履行其採用電動車的承諾，世界將需要50個新的鋰礦、60個新的鎳礦和17個新的鈷礦。陰極生產所需的材料將需要50個新礦山，陽極材料還需要40個。電池將需要90個新礦山，電動車本身還需要81個。報告指出，新礦從發現、獲得許可到生產通常需要花費大約15年的時間。
《礦業雜誌情報》(Mining Journal Intelligence)發布《2023年世界風險報告》表示，由於企業和投資者目前面臨著不斷增加的法律和監管阻力，2023年全球採礦業的投資風險達到七年來的最高水平。風險評估分為五個類別：法律、治理、社會、財政和基礎設施，今年的報告涵蓋了121個司法管轄區。
報告表示，今年全球採礦業平均投資風險指數（報告中使用的主要風險衡量標準）較上年度減少2.1分，降至B級（即中等偏上風險）的58.5分（得分越低意味著風險越高）。自2017年首次報告以來，調整後的平均投資風險指數從2018年約62分的高點逐漸下降。
從地理位置來看，加拿大和美國在2023年仍然是風險最低的採礦地區，平均得分為73，即A級（低風險）；亞洲和非洲是風險最高的地區，平均得分為48，即CC（高風險）。懷俄明州和南達科他州是風險最低的司法管轄區，均為79(AA；剛果民主共和國仍是風險最高的司法管轄區，儘管其得分提高了4分，達到34分（D級），這一分數與新上榜的委內瑞拉持平。
第二大銅產國秘魯能礦部報告表示，2023年1-9月，秘魯礦業投資年減14.8%至31.68億美元。6個分項的增減百分比分別為：工廠升級（-11%）、採礦設備（+12.5%）、探勘支出（0.3%）、基礎建設（-21%）、開發與準備（-3%），以及其他投資（-58%）。秘魯政府預估今年的礦業投資將會年減16%，2024年礦業投資也將繼續下滑7%。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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