MoneyDJ新聞 2018-07-13 07:12:50 記者 蔡承啟 報導
路透社報導，Panasonic從事車用事業的社內公司「Automotive & Industrial Systems Company(AIS)」社長伊藤好生12日在東京都對記者團表示，計畫在2-3年內量產鈷用量減至現行一半的圓筒型鋰離子電池。Panasonic的圓筒型鋰離子電池正供應給美國電動車(EV)廠特斯拉(Tesla)使用，Panasonic和特斯拉共同營運位於美國內華達州的「Gigafactory」超級電池工廠。
伊藤好生指出，「鈷用量減至現行一半的鋰離子電池目前在研究室等級已可實現，不過因要評估安全性和品質，因此要實際進行量產、提供給客戶使用仍需時間」。關於量產時間，伊藤好生表示，「2年到3年時間應可將用量減至一半水準」。Panasonic圓筒型鋰離子電池的正極材使用了鎳、鈷和鋁，其中鈷的比重原本就很低、僅1成。
據報導，因市場期待EV普及，導致身為稀有金屬之一的鈷價格急飆。今年3月時每噸價格達9.5萬美元、價格在2年來飆增了2倍以上(飆增200%以上)，而當前價格雖回落至7萬美元附近，不過市場對鈷供應不足的疑慮仍瀰漫。
AIS高級副社長田村憲司於5月30日舉行的事業說明會上表示，目前正持續進行研發，早晚會將車用電池的鈷使用量降至零。田村憲司表示，「圓筒型產品目前鈷使用量已降至非常低的比率、希望早晚降至零。角形產品也將刪減鈷使用量」。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)6月13日透過Twitter表示(見此)，旗下車用電池的鈷用量已不到3%，預計次世代電池的鈷使用量會降至零。
伊藤好生於7月2日舉行的事業說明會上表示，目標在2021年度將以車用電池為中心的電池事業營收提高至1.4兆日圓、將達2017年度的2.5倍；其中Panasonic計畫於2021年度將車用電池事業營收較2018年度增加4,000億日圓。
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