MoneyDJ新聞 2022-10-31 13:15:44 記者 蔡承啟 報導
因貨櫃船事業獲利優預期、加上日圓走貶，日本三大航運商之一的商船三井(MOL)上修年度財測、純益將改寫歷史新高紀錄，激勵今日股價大漲，日本另兩家航運商也同步嗨漲。
日本三大航運商日本郵船(NYK)、商船三井、川崎汽船(K-Line)合資設有貨櫃船事業公司「Ocean Network Express(ONE)」，出資比重分別為38%、31%、31%。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間31日13點05分為止，商船三井大漲2.21%，日本郵船大漲2.55%、川崎汽船飆漲5.04%。
商船三井31日公布財報新聞稿宣布，因貨櫃船旺盛的貨物需求、運費持續至上半年度(2022年4-9月)後半，加上受惠日圓走貶，提振上半年度業績優於預期，因此今年度(2022年4月-2023年3月)合併營收目標自原先預估的1.47兆日圓上修至1.6兆日圓，合併營益目標自700億日圓上修至860億日圓，合併純益目標自7,000億日圓上修至7,900億日圓，年度別純益將超越上年度的7,088億日圓創下歷史新高紀錄。
商船三井指出，因通膨等因素影響導致貨流減少，加上塞港情況緩解、船腹供需放緩，預估運費將持續呈現下跌傾向，下半年度(2022年10月-2023年3月)貨櫃船事業(=權益法適用公司「ONE」)獲利預估將較上半年度呈現大幅減少，不過因日圓走貶、加上上半年度獲利優預期，因此將今年度貨櫃船事業獲利(經常利益)目標自原先預估的5,850億日圓上修至6,350億日圓。
商船三井同時公布今年度上半年(2022年4-9月)財報：合併營收較去年同期大增37.6%至8,213億日圓、合併營益暴增175.0%至560億日圓、合併純益暴增118.9%至6,015億日圓。商船三井4-9月期間的營收、營益、純益優於該公司原先預估的7,700億日圓、470億日圓、5,000億日圓。
商船三井表示，塞港情況緩解、經濟放緩，導致8月中旬以後貨櫃船即期(現貨)運費下跌，不過4-9月期間的平均運費仍維持在遠高於去年同期的水準，加上長期契約貢獻獲利，因此4-9月期間貨櫃船事業經常利益較去年同期暴增111.9%至4,947億日圓、優於原先預估的4,180億日圓。
商船三井表示，就作為運費指標的中國出口貨櫃運價指數(CCFI、以1998年1月1日=1,000)來看，4-9月期間發往北美西岸的貨櫃運費平均為2,416點、較去年同期大增37%；發往北美東岸為2,820點、較去年同期大增38%；發往歐洲為4,899點、較去年同期揚升14%；發往南美為2,077點、較去年同期下滑4%。
(圖片來源：商船三井官網)
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