MoneyDJ新聞 2021-11-01 11:46:21 記者 陳苓 報導
供應鏈大打結，每週都有不同商品缺貨，美國超市業者傷透腦筋，開始為人氣食品和必需品持續缺貨數月預作準備，有些增加倉儲空間囤貨，有些則減少折扣，以免產品更快售罄。
華爾街日報10月31日報導，儘管整體食品供給充裕，近幾週來，能多益(Nutella)抹醬、Prego義大利麵醬、品客(Pringles)洋芋片等許多商品一貨難尋。另外，要買Lunchables餅乾和Capri Sun果汁，好幾個月來只能碰運氣。Albertsons超市執行長Vivek Sankaran表示：「事實上，這簡直像打地鼠，每一天店裡都有東西缺貨」。
商品供給緊，有些零售商避免促銷，以降低需求。有些則擴大倉儲空間、甚至啟用新倉庫。部分人士指出，囤貨只會讓缺貨潮惡化，但是零售業者說他們必須購買更多商品，避免供給延誤或不穩。現在超市下單後，供應商不是無法完整出貨，就是延遲交貨，而且送來的商品口味、尺寸、品牌選擇都變少。
零售業者Kroger供應鏈長Gabriel Arreaga表示，該公司增加倉儲空間，並擴大70多種必需品的「安全庫存」，包括烘焙和清潔用品等。 而且一旦供應商無法供貨，他們還用數據分析，尋找替代品。Tops Markets商品推銷主管Kristen Hanson也說，她們為了搶貨，直接到工廠取貨，而且每種產品一買就是一卡車，不像以前會混合多種產品。有些產品她們更會提前三個月訂貨，不像疫情爆發前，一週前下單就好。她說：「哪些訂單出貨了？得打電話給誰？這是我們每天的戰爭」。
小環節出包釀塞港；車架奇缺 貨櫃出不了碼頭
美西持續大塞港，70多艘貨櫃船苦候靠港。運輸業者說，要解決供應鏈瓶頸，很大關鍵在於一種不起眼的設備：貨櫃車架(chassis)。近來洛杉磯和長灘港的車架奇缺，嚴重妨礙碼頭的貨櫃運輸。
華爾街日報28日報導，Harbor Trucking Association代表南加州的港口卡車商，執行長Matt Schrap坦言：從洛杉磯和長灘港蔓延到加州內陸倉庫，以及中西部聯運火車場的問題中，「車架是最大癥結」。貨櫃船之所以會卡在美西大港，是由於卡車沒有車架可用，無法運送貨櫃，致使港口貨櫃塞爆，工人無法替新入港的船隻卸貨。
車架是卡車板架，通常卡車司機會在港口附近的據點掛上車架，到碼頭裝載貨櫃，再送往50英里外的倉庫，接著重複此種作業。但是當前倉庫空間供不應求，耽誤了貨櫃的卸貨速度，箱子必須在車架擺上更長時間。業者說，此種延誤讓整體系統失衡。Cargomatic策略長Weston LaBar指出，現在有太多車架「被當成儲存工具」。
車架出租商Milestone Chassis的執行副總Doug Hoehn直言：「如果你今天來租車架，我的回答會是『這是文件，在上面簽名，我明年第三季可以給你車架』」。
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