MoneyDJ新聞 2021-11-26 08:52:30 記者 賴宏昌 報導
彭博社週五(11月26日)引述知情官員報導，在準總理蕭茲(Olaf Scholz)的帶領下，德國新政府計畫透過追加預算對氣候基金挹注600億歐元(670億美元)、藉以替未來四年氣候目標提供資金。
報導指出，作為2030年底前逐步淘汰燃煤發電承諾的一部分，德國新政府希望可再生能源可以供應80%的需求。德國政府已承諾在2045年達到零碳排，並加速推動經濟過渡至電動車(EV)。
Thomson Reuters週四報導，根據德國社民黨、綠黨以及自由民主黨發布的執政聯盟協議，EV補貼(每輛6,000-9,000歐元)將持續到2025年，但協議沒有說明是否會延長補貼。在此同時，這項協議表示，現有的汽油、取暖油、煤炭和天然氣消費稅(藉此墊高內燃機車款總持有成本)將不會增加。
德國非政府環保組織Deutsche Umwelthilfe(DUH)指出，協議中關於運輸部門部分違反了聯邦法院的氣候保護判決(2030年運輸部門排放量應減少50%)。Agora Energiewende(德國智庫)主任Christian Hochfeld也指出，依據執政聯盟協議內容，德國將無法實現氣候目標。
CNN報導，週三公布的執政聯盟協議顯示，德國新政府希望2030年底至少將有1,500萬輛EV上路。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)9月9日指出，2020年的調查數據顯示，德國每100公里道路擁有19.4個充電點、在歐盟會員國當中名列第三，僅次於荷蘭(47.5個充電點)、盧森堡(34.5個充電點)。
ACEA 10月22日公布，2021年第1-3季德國電池動力車(BEV)註冊量年增140.4%至237,057輛。同一時間，德國新款轎車註冊量年減1.2%至2,017,561輛。
換言之，2021年第1-3季BEV佔德國新款轎車註冊量比重達到11.8%。
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