MoneyDJ新聞 2024-02-02 08:32:18 記者 蔡承啟 報導
受大發工業(Daihatsu)安全數據造假、而停售停工影響，日本1月新車銷售量17個月來首度陷入萎縮，其中大發銷量暴減6成。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)1日公布的統計資料顯示，受大發工業安全數據造假、停止出貨衝擊，2024年1月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月下滑12.4%至33萬4,838台，為17個月來(2022年8月以來)首度陷入萎縮。
其中，1月份日本登錄車銷售量較去年同月減少6%至21萬6,926台、輕型汽車銷售量大減23%至11萬7,912台。
就車廠別銷售情況來看，大發1月銷售量較去年同月暴減63%至2萬243台、為拖累整體新車銷量陷入萎縮的主因；豐田汽車(Toyota)減少15%至10萬5,183台、為13個月來首度陷入萎縮。
因安全數據造假，大發自2023年12月20日起停止日本國內外所有車款出貨，位於日本的4座組裝廠也全數停工。大發為日本輕型汽車龍頭廠、銷售市佔率高達3成。大發輕型汽車年銷售量在2015年超越鈴木(Suzuki)後、已連9年(截至2023年)居冠，包含登錄車在內的整體銷售市佔率超過10%。
單就1月份輕型汽車銷售情況來看，大發銷售量暴減62%至1萬9,346台，輸給鈴木(成長2%至4萬5,709台)、本田(下滑12%至2萬4,520台)，為半年來(2023年7月以來)首度痛失龍頭。大發輕型汽車銷售量輸給本田、為有數據可供比較的1993年1月以來首見。
(圖片來源：大發)
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