MoneyDJ新聞 2022-01-13 08:29:30 記者 黃文章 報導
英國《金融時報》1月12日報導，鎳價本週創下逾十年新高，主要因為鎳庫存下滑，以及電動車產量增長，帶動用於電動車電池的鎳需求增加的影響。報導指出，上海期貨交易所的週報顯示，上週（1月7日）的鎳庫存降至4,859公噸，接近紀錄新低。倫敦金屬交易所（LME）3個月期貨鎳價12日上漲1.3%報每噸22,085美元，盤中創下2011年8月以來的新高。
高盛（Goldman Sachs）金屬策略師斯諾登（Nicholas Snowdon）表示，鎳庫存下滑加上中國大陸的政策扶持，帶動了鎳價的漲勢。大宗商品貿易商托克公司（Trafigura）執行長魏爾（Jeremy Weir）指出，鎳庫存已經下滑至相當嚴苛的水平，因此鎳價也開始作出反應，過去一個月來已經上漲了12%。2021年，鎳價上漲25%。
電動車的銷量持續增長，帶動了鎳的需求增加，英國12月的新車銷售當中，電動車的市佔已經達到25%。根據大陸國營研究機構北京安泰科的研究，以特斯拉所使用的的松下3.4Ah 18650型電池而言，需要17公克的三元陰極材料，該陰極材料裡鎳的平均含量約50%，從而計算出需要8.5公克的鎳。一輛特斯拉電動車需要約7000個電池，可以推算每生產一輛特斯拉電動車需消耗約60公斤的鎳。
蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）商品研究執行董事漢彌爾頓（Colin Hamilton）表示，鎳市需求增長的雙引擎不鏽鋼與電池市場都前景良好，增強了生產商對鎳開發項目的信心。特斯拉1月10日甫宣布，該公司簽訂首個美國的鎳供應協議，未來6年將向塔隆金屬公司（Talon Metals Corp.）旗下位於美國明尼蘇達州的塔馬拉克（Tamarack）鎳銅鈷礦項目採購75,000公噸的鎳。
專注在礦業部門的瑞士投資公司Pala Investments Limited首席策略師Jessica Fung表示，全球疫情在某方面也成為過渡向綠色經濟的催化劑，特別是鎳市場的前景看來更加光明；預估至2025年，電池部門將佔到鎳市總需求的10%比重，至2030年更將提高至30%，相比2020年的比重僅為3%。至2030年，鎳市規模需增長60%才足以滿足不鏽鋼與電池部門的需求。
羅斯諾里爾斯克鎳業報告表示，受到疫情的影響，印尼鎳生鐵產能的開出遠遠低於預期，而不鏽鋼與電池部門的鎳需求則是強勁復甦。俄鎳表示，長期的鎳需求前景將會受到各國政府持續推動電動車發展的帶動。預估至2030年，電池部門的鎳消費量將會達到每年100萬噸，佔鎳市總消費量的30%比重。
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