精實新聞 2011-12-21 09:33:31 記者 余美慧 報導
大陸備受市場關注的電動汽車充電設施建設有了行動指南和發展路線圖。昨(20)日召開的「2011電動汽車及充電裝置、儲能技術大會」上，首次發表的《大陸電動汽車充電設施發展研究報告》受到業內熱議。作為指導大陸電動汽車充電設施發展的一份重量級文件，該報告將成為電動汽車相關規劃的重要基礎和支撐。
上述報告中並提出大陸將建立政府協調機制，盡快頒布發展規劃；將動力電池納入大陸節能與新能源產業統一規劃；將電動汽車充電基礎設施建設納入城市總體規劃。具體來說，要建立跨部委發展協調機制，避免目前多頭管理、整車、電池、能源企業各自為戰的局面；同時，明確電動汽車發展的時間表、路線圖和配套細則，引導電動汽車產業的發展。
報告中提出，要優先突出發展公交、公務、公安、環衛、出租、郵政、物流等定向用純電動汽車的建議，並確定了「換電為主、充換結合、多種形式、市場導向」的綜合充電服務模式建議。
據中電聯專職副理事長魏昭峰指出，目前大陸電動汽車已形成了三縱（燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車）、三橫（多能源動力總成控制、驅動電機、動力蓄電池）的研發布局，並進行了大量示範運作。
但大陸電動車發展還是面臨一些問題，主要包括政策措施不到位，相關規劃不明確；部分關鍵技術尚未成熟，技術路線仍不明確；電動汽車與充電設施標準不健全等三方面。
具體而言，大陸電動車關鍵技術不成熟的表現，主要是在動力系統還處於零組件研究階段相關技術尚未完全成熟；動力電池仍是限制電動汽車產業化發展的技術瓶頸；電能供給方面，充換電技術路線和建設模式仍存在爭議，行業內外存在不同聲音。而標準不健全則表現在重要技術標準不統一、標準體系不完善。
