MoneyDJ新聞 2024-03-13 09:24:13 記者 吳冠伶 報導
建大(2106)在越南、印尼以及中國深圳、昆山、天津等地皆有設廠，其中，越南銷美無須繳納反傾銷稅，僅有補貼稅率6.46%，是公司在北美轎車胎市場站穩腳步的重要據點。此外，它也是集團中規模最大的廠區，當地員工人數高達三千多人，一年可帶來近百億的營業額。
談起越南廠的成功，建大總裁楊銀明(附圖)形容是「無心插柳的成果」——這當中，究竟發生了哪些故事呢？
越南是建大南向的起點。楊銀明透露，二、三十年前，公司考慮赴海外發展，首站原選定泰國，豈料投資過程不甚順利；與此同時，三陽機車正為了進軍越南市場，廣邀協力廠商進駐當地，建大便轉向投資越南。
1997年，建大越南廠正式落成，早期產品以機車胎為主。
楊銀明回憶，當時因為有三陽打頭陣和政府協調，公司很快就取得南越同奈省胡奈工業區中最大一塊土地，從準備到完成建廠，僅花費兩年時間。
起初，建大、三陽、越南政府三方談定，建大持股60%，三陽及越方平分其餘40%股份。不過，由於三陽在越南的業務拓展不如預期，決定退出投資，越方也跟著退場，最終該廠股權便由建大100%持有。
少了三陽的支持，該怎麼活下去？所幸，建大很快發現，此時不少台灣自行車廠也開始到東南亞設廠，公司順勢做起自行車胎的生意，竟意外地順利。
幸運之神似乎不斷看顧這裡。2015年，美國對多家由中國出口的輪胎廠商課徵高額反傾銷稅，建大昆山廠難以倖免，公司遂再於越南購地建廠，生產出口到美國的轎車胎。
2016年，越南二廠落成，與一廠只相隔10公里，車程20分鐘。
目前，建大越南子公司生產的品項中，約有6成是轎車胎，公司看好其市場仍有增長空間，便規劃在二廠所在地增建新廠，預計今(2024)年動工、2026年第二季投產。未來，越南廠轎車胎產能將翻倍成長，每日達3.5萬條，建大越南的年產值更有望上看新台幣140億元。
