外媒：蘋果擬於2024年量產自駕車、配備自家研發電池
MoneyDJ新聞 2020-12-22 06:55:29 記者 賴宏昌 報導 Thomson Reuters引述知情人士獨家報導，蘋果(Apple Inc.)計畫推進自駕車技術、目標鎖定2024年生產配備自家研發電池技術的轎車。報導指出，蘋果的新電池設計有望大幅降低電池成本並增加車輛的續航力。
知情人士指出，蘋果最終仍可能將「泰坦計畫(Project Titan)」縮小至自駕車系統。此外，大流行病所引發的延宕可能讓車輛投產時間點推遲至2025年或更晚。
AppleInsider曾於2016年4月引述法蘭克福廣訊報(Frankfurter Allgemeine Zeitung)報導，蘋果在柏林設立秘密開發實驗室，進軍汽車業的第一款產品將是電動車、預計將委託奧地利Magna Steyr代工。
財報新聞稿顯示，蘋果去年度(截至2020年9月26日為止)研發支出達到187.52億美元、相當於當年度營收的6.8%，高於一年前的6.2%。英國金融時報指出，這是蘋果史上最高研發費用。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，道瓊工業平均指數成分股蘋果(AAPL.US)週一開低走高、終場上漲1.24%，收128.23美元。
蘋果晶片供應商台積電ADR(TSM.US)週一上漲0.53%、收104.83美元。
自駕車、材料科學商機誘人
Aurora Innovation Inc. 12月7日宣布收購Uber Technologies Inc.自駕車部門「先進技術集團(ATG)」。除了收購ATG，Aurora並且宣布與Uber建立戰略夥伴關係、將Aurora的技術與世界領先的叫車平台連結起來。
戴森(Dyson)11月26日宣布一項新的27.5億英鎊投資計畫、未來5年將投入新技術與新產品。戴森將在機器人技術、次世代馬達技術、智慧產品、機器學習、連接性和材料科學等領域進行更多研究。
Ortex：特斯拉空頭虧損285億美元
MarketWatch週一報導，根據Ortex Analytics的統計，2020年12月特斯拉(Tesla)空單部位報3,140萬股、至少創2017年以來最低，遠低於今年1月的9,360萬股。
Ortex Analytics共同創辦人Peter Hillerberg預估，隨著特斯拉晉升為標準普爾500指數成分股，空頭合計虧損金額高達285億美元。
CNN Business 12月4日報導，美國航空業今年1-9月合計淨損(排除特殊項目不計)242億美元。
標準普爾500指數成分股特斯拉(TSLA.US)週一下跌6.49%、收649.86美元，創12月9日以來最大跌幅。
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